Test Drive Nissan Juke 2019

Nissan Juke, a doua generație, a crescut în dimensiuni, s-a maturizat, dar continuă să fie un „nebun” al industriei auto – prin designul îndrăzneț, combinațiile de culori vii și materialele variate ca textură și culoare. Nivelul calității percepute a crescut, materiale sunt mai bune, ergonomia sporită, iar gama de motorizări simplificată: un singur propulsor – 1.0 turbo pe benzină, 3 cilindri, cuplat fie la o cutie de viteze manuală cu șase trepte, fie la o transmisie automată cu dublu ambreiaj (DCT) ce reprezintă un mare pas înainte față de automata cu variație continuă (CVT) de pe prima generație. Am test noul Juke în Spania și am pregătit acest review extins.

---

Detalii

Marcă: Nissan

Model: Nissan Juke / Nissan Juke DIG-T DCT / Nissan Juke N-DESIGN

Producție: 2019

VIN: –

Caroserie: SUV/crossover, 5 locuri

Preț orientativ (fără TVA): 20.289 Euro (MT6) / 21.446 Euro (DCT7)

Preț orientativ (cu TVA): 24.143 Euro (MT6) / 25.520 Euro (DCT7)

Motor: 1,0 litri (999 cc), pe benzină, turbo, cu trei cilindri în linie (l3), 12 supape, montat transversal, injecție directă, intercooler, filtru de particule (GPF). Puterea maximă este 86 kW / 117 CP între la 5.250 rpm și cuplul maxim este 200 Nm disponibil între 1.750-3.750 rpm.

Transmisie: MT6, roți motrice față (FWD) / DCT7, roți motrice față (FWD)

Anvelope: Hankook S1evo 225/45 R19 96W

Acelerație 0-100 km/h: 10,4 secunde (MT6) / 11,1 secunde (DCT7)

Viteză maximă: 180 km/h

Consum mediu declarat (WLTP): 6,2 l/100 km (MT6) sau 6,4 l/100 km (DCT7)

Emisii (WLTP): EU6, 141 g CO2/km (MT6) sau 145 g CO2/km (DCT7)

Rezervor (litri): 46

Dimensiuni (mm): L 4.210 / w 1.800 / h 1.595

Portbagaj (litri): 422 / 1.088

Ampatament (mm): 2.636

Masă (DIN/EU): 1.107 kg / 1.182 kg (MT6) sau 1.132 kg / 1.207 kg (DCT7)

Cd: –

Punte față: Brațe independente, tip McPherson, arcuri elicoidale, amortizoare cu gaz, bară stabilizatoare, frâne cu discuri ventilate.

Punte spate: Punte H cu brațe trase (semi-independentă), arcuri elicoidale, frâne cu discuri pline.

---

Echipament standard (selecție)

Airbag-uri frontale pentru șofer și pasager; airbag-uri laterale pentru șofer și pasager; airbag-uri cortină; centuri de siguranță pretensionate; ABS; ESP; senzori de presiune în pneuri; geamuri elec­trice față-spate, cu impuls pe față; oglinzi exterioare reglabile electric și rabatebile electric; eleron; caroserie bi-coloră; faruri full LED; scaune față sport; schim­băt­or de viteze îm­brăc­at în piele; instrumente bord analogice + digitale; cotieră centrală faţă; climatizare automată; comenzi pe volan; Apple CarPlay și Android Auto.

---

Echipamente opționale (selecție – prețuri orientative în Euro, fără TVA)

Vopsea metalizată (450) sau vopsea metaliztă specială (620); pachet tehnologie (1.100) format din sistem ProPILOT, Arround View Monitor, asistentă marșarier cu avertizare trafic perpendicular (RCTA), cruise control/tompomat adaptiv, asistență unghi mort cu intervenție asupra sistemului de direcție, detector oboseală șofer, senzori de parcare spate.

---

Condus de Adrian Mitrea circa 130 km, cu un consum mediu real de 6,3 l/100 km. La finalul testului mașinile aveau circa 1.600 km la bord.

---

Link-uri și documente utile

• Noul Nissan Juke pe site-ul oficial

---

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

• 

---