Revolutie in lumea designerilor, Bangle da tonul
Se spune ca in vremuri de criza se tempereaza migratia fortei de munca, dar designerii din auto tin sa contrazica asta. Bangle a plecat de la BMW, Manzoni a trecut de la Volkswagen la Ferrari, iar Donato Coco a renuntat la Ferrari pentru Lotus.
Tonul parca a fost dat de seful design-ului de la BMW, Chris Bangle. El si-a dat demisia la inceputul lui februarie si a parasit industria auto pentru a-si urma propriile proiecte de design, in alte domenii. Inlocuitorul lui Bangle este Adrian van Hooydonk, unul dintre designerii BMW Group.
Tot de la BMW a mai plecat, la jumatatea lunii martie, Karim Habib. El s-a alaturat companiei rivale, Mercedes-Benz.
Pana in toamna a fost liniste in lumea designerilor auto, dar la sfarsitul lui septembrie a inceput un nou val de migratii. Flavio Manzoni, al doilea om in departamentul de design al Volkswagen, aflat imediat sub seful Walter de Silva, a anuntat ca pleaca la Ferarri de la 1 ianuarie 2010.
Dar si de la Ferrari a pleacat, in decembrie, Donato Coco, responsabil de cum arata modelele California si 458 Italia. El lucreaza acum pentru Lotus.
Sfarsitul lui decembrie a adus vesti de la Peugeot si Citroen, care din 4 ianuarie 2010 au noi sefi de design. De Peugeot se ocupa mai nou Gilles Vidal, iar pentru Citroen raspunde Thierry Metroz. Ambii sunt in subordinea sefului de design al grupului, Jean-Pierre Ploue.
In aceeasi perioada a apaut o noua stire: Designerul asiatic Sangyup Lee, responsaibil de noul Chevrolet Camaro, a demisionat de la General Motors (GM) si lucreaza pentru grupul Volkswagen din ianuarie 2010.
