Cea mai reprezentativa uzina a marcii auto premium suedeze Volvo, Torslanda, implineste joi, 24 aprilie, 50 de ani de la inaugurarea oficiala, care a avut loc pe 24 aprilie 1964, in urma unor lucrari de constructie care au durat cinci ani. In cei 50 de ani uzina a produs 6.834.729 automobile.
Pentru perioada 2011-2015 Volvo a prevazut un buget de investitii de 7,7 miliarde euro in uzina Torslanda, aratand astfel angajamentul pe care il are in Suedia, tara mama.
“Vorbim despre un proiect gigant care din punct de vedere financiar este la fel de important ca cel pentru constructia podului Oresund, care leaga Suedia de Danemarca. Avantajul Volvo Car Torslanda tin de faptul ca aici va fi produs noul XC90 si ca de experienta vasta a angajatilor de aici vor beneficia si alte modele viitoare”, a declarat Lars Wrebo, vicepresedinte Achizitii si Productie in cadrul Volvo Cars.
Istoria uzinei Volvo din Torslanda a inceput in 1957, cand cererea pentru automobile a crescut puternic. Vechea uzina Volvo de la Lundby nu putea face fata cererii, asa ca doi ani mai tarziu, in martie 1959, compania auto a cumparat un teren de patru milioane metri patrati in Sorredsdalen, la sapte km Vest de vechea uzina. Aceasta achizitie de teren este cea mai mare din istoria Suediei. In data de 4 noiembrie 1959 a inceput constructia noi uzine, Torslanda, iar deschiderea ei a avut loc aproape cinci ani mai tarziu, in data de 24 aprilie 1964.
Initial planul era sa fie produse 110.000 automobile/an, intr-un singur schimb, 150.000 unitati/an in doua schimburi si 200.000 masini/an la capacitatea de productie maxima, cu trei schimburi. Circa 1.600 de masini, in diferite stadii ale productiei, putea fi gazduite simultan in uzina.
Statul a sprijinit mult la acea vreme uzina Volvo din Torslanda, aceasta fiind declarata de importanta vitala pentru Suedia si principal exportator. Fabrica are trei sectiune, TA, TB si TC. In TA se produc caroseriile si se afla si vopsitoria, in TB sunt o serie de procese automate in fabricatia masinilor, iar in TC are loc asamblarea finala, care se face in mare parte manual.
Candva, uzina Volvo Torslanda era cel mai mare loc de munca din tara, cu 11.000 de angajati intr-un singur loc, insa acum s-a ajuns la 3.000 angajati dupa ce uzina a fost automatizata si tehnologizata, treptat.
In acest moment cea mai mare transformare din ultimii ani presupune trecerea la lucrul cu o noua arhitectura de vehicul, modulara, denumita SPA (Scalable Product Arhitecture). Aceasta va permite utilizarea unor componente comune pe masini, indiferent de clasa din care fac parte. Scopul Volvo cu SPA este de a avea 40% componente comune pentru automobilele care vor fi produse pe aceasta platforma.
Cateva momente cheie in istoria uzinei Volvo Torslanda:
- 1964 – Uzina Torslanda este inaugurata de Regele Gustav Adolf al VI-lea
- 1973 – Devine functional primul robot care face suduri in puncte
- 1976 – Productia automobilului cu numarul 3 milioane
- 1988 – Demararea unei noi vopsitorii, care, in momentul inaugurarii – 1992 – era cea mai prietenoasa cu mediul
- 1995 – Uzina este aleasa ca fiind a treia cea mai buna din Europa si primeste certificare ISO 9002
- 1998 – Fabrica primeste certificarea de mediu ISO 14001
- 2001 – Au loc investitii masive pentru cresterea productiei si pentru intrarea in fabricatie a lui Volvo XC90
- 2005 – Record de productie, 184.293 unitati/an
- 2008 – Fabricatia automobilului cu numarul 6 milioane
- 2012 – A demarat constructia unei noi sectii de caroserii, TA3
- 2014 – In data de 24 aprilie este inaugurata noua uzina de caroserii
