In luna martie 2012 Ford va face o proba generala a tuturor masinariilor si utilajelor, in aprilie va demara productia de motoare, iar in mai va incepe fabricatia de serie a modelui B-Max, reiese din graficul productiei prezentat de oficialii Ford autoritatilor din Craiova, a declarat prefectul judetului Dolj Nicolae Giugea, citat de Gazeta de Sud. Declaratiile au fost facute cu ocazia unei vizite pe care cinci jurnalisti din judet, oficiali din randul autoritatilor locale si oficiali Ford au facut-o la uzina Ford din Craiova.
„Dupa sase saptamani de la inceperea productiei se va ajunge la 120.000 de masini pe an. Bineinteles ca ritmul va fi mai lent in prima faza, dar vor amplifica productia, pe masura ce fabricatia merge”, a adaugat prefectul. Versiunea de serie a Ford B-Max va debuta la Salonul Auto de la Geneva din martie 2012.
click aici pentru poze cu conceptul gata de productie B-Max
El a mai spus ca oficialii Ford i-au declarat ca ulterior se va ajunge la 300.000 unitati/an si 300.000 motoare/an. Ford va utiliza sisteme turbo concepute de Continental la motorul sau cu o capacitate cilindrica de 1 litru (EcoBoost) pe care va incepe sa-l produca (si) in Romania din prima parte a anului 2012. Turbinele vor fi produse de un partener al Continental, compania Schaeffler, la uzina Lahr din Germania, si importate in Romania pentru a definitiva asamblarea motoarelor. Continental si Schaeffler au activitati in Romania, dar nu produc sisteme turbo la noi in tara.
Cifrele avansate de prefectul Giugea trebuie privite totusi cu precautie, deoarece din spusele sale nu reiese clar daca este vorba despre capacitate de productie instalata sau de productie efectiva, iar oficialii Ford vorbesc mereu in fata presei despre o „productie adaptata cererii”.
Pe 14 iunie 2011 Ford a anuntat un plan de restructurare a fabricilor sale din Europa, dupa cum urmeaza:
- In Romania, in loc de Transit Connect, B-Max si un alt vehicul utilitar mai mare vor fi produse doar masini pe platforma B (spre deosebire de Transit Connect care este de clasa C). Asadar este vorba despre B-Max si un nou model pe aceeasi platforma. In plus, va fi fabricat si motorul turbo pe benzina, EcoBoost, cu o capacitate cilindrica de 1 litru. Acest motor va intra in productie in prima parte a anului 2012, iar cutiile de viteze aferente vor fi fabricate in alta parte;
- La Valencia, Spania, vor fi produse masini pe platforma C: Ford Transit Connect, noul Ford Kuga si continua fabricatia de C-Max. Tot aici vor fi fabricate si motoare EcoBoost (turbo pe benzina) de 2 litri;
- Uzina Saarlouis, Germania, unde a intrat in productie noul Focus, va produce in continuare acest model si viitoarea generatie a acestuia. Din 2012 in Germania va fi produsa si versiunea electrica a Ford Focus;
- Fabrica din Koln, Germania, va construi o versiune imbunatatita a Fiesta incepand de anul viitor (facelift), precum si o versiune complet noua a modelului Fiesta. Motorul EcoBoost care va fi produs in Romania va fi fabricat si in aceasta uzina din Koln;
- Uzina Ford Otosan din Kocaeli, Turcia, va construi un nou model de vehicul comercial usor, in plus fata de noua generatie de autovehicule Transit. Deci Transit Connect nu va mai fi produs in Turcia. Initial in Romania trebuie sa fie produs, pe langa Transit Connect, si un alt vehicul comercial, insa Nenzen nu a putut confirma ca autovehiculul utilitar care va fi fabricat in Turcia este cel pe care trebuia sa-l produca uzina Ford din Craiova.
