Grupurile BMW si SGL vor construi, la Washington, o fabrica pentru producerea de fibra de carbon, care va furniza componente pentru realizarea unui nou automobil electric BMW, investitie evaluata la 100 de milioane de euro.
Uzina de tip greenfield va incepe productia in trimestrul trei al anului 2011 si va furniza asa-numitul plastic ultrausor intarit cu fibra de carbon exclusiv pentru un autovehicul BMW despre care nu au fost dezvaluite alte detalii decat ca va fi electric si va fi lansat inainte de anul 2015, a anuntat BMW.
Grupurile BMW si SGL au anuntat in toamna anului trecut ca vor infiinta o companie mixta specializata in productia de fibre de carbon si materiale textile ce vor fi folosite pe scara larga in fabricarea masinilor.
Masina este caracterizata drept un „vehicul de tip megacity” si face parte din Proiectul i infiintat de BMW in 2008 cu scopul de a reinventa arhitectura unui vehicul, prin reducerea greutatii si utilizarea de materialelor noi.
BMW va produce noul automobil sub propria sa marca, dupa exemplul sub-marcii M, care denumeste autovehiculele performante ale producatorului german. Presa a speculat numele iSetta.
Fibra de carbon este momentan folosita la nivel redus in cazul masinilor predominant sport, dar BMW va face uz de acest material la nivelul intregii structuri a viitorului automobil electric, atat la exterior cat si in interior, a explicat un purtator de cuvant al BMW din America de Nord.
„Cele doua companii vor fi capabile sa produca pentru prima data componente din fibra de carbon in volume mari si la costuri competitive (…) Acesta este un aspect important in cazul autovehiculelor electrice cum este automobilul megacity”, a declarat Friedrich Eichiner, membru al consiliului de administratie al BMW, specializat in finante.
La randul sau, Robert Koehler, CEO al grupui SGL din Germania, a spus ca noua fabrica de fibra de carbon „va fi cea mai eficienta in ceea ce priveste costurile de productie, folosind cea mai avansata tehnologie”.
BMW va fabrica noul automobil electric la aceeasi uzina din Leipzig (Germania), unde sunt produse atat Seria 1, cat si crossover-ul X1, in componenta autovehiculului electric urmand sa intre componente de la uzinele din Otake (Japonia), Landshut si Wackersdorf din Germania.
