Ford Puma Gen-E, primul automobil electric fabricat în România, a fost dezvăluit oficial. Mașini camuflate au fost văzute în ultimele luni, mai ales pe autostrada A1, între București și Pitești. Modelul 100% electric Puma Gen-E pornește de la 35.000 Euro (preț de listă recomandat), respectiv de la 23.900 Euro după aplicarea promoțiilor de lansare Ford și a eco bonusului acordat de statul român.
Lansarea comercială a modelului este prevăzută pentru primăvara anului 2025. Până atunci, cei interesați de model îl pot configura și comanda pe site-ul Ford, urmând să-și primească mașinile în primăvară.
Colaborarea dintre Ford Motor Company și Ford Otosan pentru a putea realiza Puma Gen-E la Craiova a presupus un plan de investiții susținut pe mai mulți ani, culminând cu finalul anului 2024, când mașina a intrat oficial în producție.
Ford Puma Gen-E, made in Craiova
Prin lansarea Puma Gen-E, marca Ford reușește să producă, în România, un automobil electric înaintea mărcii naționale Dacia. Acesta este un pas uriaș pentru industria auto din țară.
Ford Puma Gen-E are o autonomie omologată de 376 km (WLTP, ciclu mixt).
În 23 de minute se poate încărca de la 10 la 80%. Puterea maximă acceptată la încărcare este 100 kW.
Bateria are o capacitate netă de 43 kWh. Celulele bateriei sunt fabricate de producătorul SK în Ungaria, apoi transportate în România unde sunt asamblate ca tot unitar ce formează bateria de voltaj înalt a mașinii.
Motorul este fabricat în Halewood, UK. Motorul dezvoltă 123,5 kW, respectiv 168 Cai Putere și transmite puterea roților din față. Consumul omologat este redus: 13,1 kWh/100 km. Astfel, se explică măcar parțial cum mașina poate avea o autonomie de peste 350 km, cu o baterie destul de mică pentru nivelul anului 2024.
Pentru un sprint de la 0 la 100 km/h, Puma Gen-E are nevoie de 8 secunde.
Dotare standard generoasă
Printre dotările standard se remarcă jantele din aliaj ușor (17 inch), farurile cu tehnologie LED (sau matrix LED, opțional), compatibilitate cu Apple CarPlay și Android Auto fără a fi nevoie de cablu.
Spațiul cargo cumulat ajunge la 574 litri pentru că mașina are și portbagaj în față (frunk).
Ford alege o formă de configurare simplificată pentru cel mai mic model electric al său. Există două versiuni de echipare. Una dintre ele se numește Puma Gen-E Select, iar cealaltă Puma Gen-E Premium.
