Mașina electrică BMW i3 pornește de la 24.666 Euro + TVA, în urma unei campanii promoționale punctuale a dealerului Automobile Bavaria. Avantajul client este de cel puțin 15.810 Euro + TVA, la care se adaugă un wall box inclus pentru toți clienții acestor mașini. Practic, Automobile Bavaria dublează valoarea ecobonusului acordat de stat și face ca inovativul BMW i3 să devină o mașină premium propusă la preț de mașină de volum.
Oferta este valabilă pentru câteva automobile BMW i3 din stocul propriu al Automobile Bavaria. Așadar, mașini cu livrare imediată.
De regulă, pe final de an, dealerii au promoții deosebite pentru un număr limitat de mașini.
Ecobonusul acordat de stat pentru mașini electrice este 45.000 Lei cu tot cu TVA (cca. 9.250 Euro), respectiv 37.915 Lei fără TVA (cca. 7.780 Euro). Automobile Bavaria dublează (cel puțin) acest ecobonus, iar avantajul client minim ajunge să fie de la 15.810 Euro + TVA în sus.
Astfel, prețul de pornire al lui BMW i3 devine 24.666 Euro + TVA.
Cinci avantaje ale lui BMW i3 pe care le poate remarca oricine sunt:
- Se conduce foarte ușor.
- E o mașină mai spațioasă decât pare.
- Are un un design care trece testul timpului.
- Are un consum redus de electricitate.
- Este foarte fiabilă.
Toate mașinile BMW i3 din promoție vin wall box de 11 kW inclus, ceea ce face posibilă încărcarea semi-rapidă acasă. Un plin pentru BMW i3 120 Ah se poate realiza astfel în mai puțin de 4 ore.
Desigur, mașinile au și încărcare rapidă (fast charge), iar la stațiile de mare putere (50 kW) se pot încărca complet în mai puțin de o oră.
Realizarea acestui material a fost posibilă cu sprijinul Automobile Bavaria, mesajul fiind publicitar.
10 comentarii
Sunt toate BMW i3 modelul de 40kWh/120Ah? Sau le-a mai ramas si din modelul de 32kWh/94Ah?
Salut!
Toate sunt an 2020, deci 120 Ah.
94 Ah a dispărut de pe stoc demult…
@Adita …
salut, ma bagi in ceata de fiecare data cind vorbesti de i3-ul asta … 120AH !!! de ce nu zici 40 KWH???
momentan nu-mi aduc aminte de alti constructori sau confrati de ai tai din presa sa vorbeasca despre bateria unei masini electrice dind ca valoare amperajul, nu puterea bateriei …
nu mi-o lua ca repros, dar tare m-as bucura ca pe viitor sa specifici puterea nu amperajul … daca nu-s altii care sa ti-o ceara, fa-mi barem mie hatirul asta, rooogu-te !
acum despre i3 …
pe bmw.ro e afisat 40.282 E … la bavaria e aprox. 25.000 inainte de tva !
e o „afacere” buna s-ar zice …
io, ca si client, o vad cam asa : vinzatorul are un adaos comercial muuult mai mare decit valoarea eco-tichetului !
ASTA NU-MI PLACEEE !!!
adica si statul si clientii sunt luati de „fazani” 11 luni pe an de catre constructor si vinzator !
daca merg in „sezon” imi da un rabat de vreo 500 E … daca ma stiu milogi bine !
daca merg in „extra-sezon” nu mai tre’ sa ma milogesc de ei sa imi dea aia 500 E ca se milogesc ei de mine si-mi dau ei 7.500 E ca sa le iau „troaca” din curte !
se pare ca ramin cu ele pe stoc acum pt. ca sunt alte variante la aceiasi bani cu autonomie dubla !!!
personal nu as lua o electrica de la ei … poate fi oricit de „ji-mechera” facuta, daca autonomia e asa redusa !
am vazut ca tu esti „de-a dreptul pur si simplu” fascinat de modelul ala … nu te inteleg de ce, dar nu iti cer sa imi detaliezi ! 🤪
si eu as fi, cu conditia ca autonomia sa fie dubla !!!
poate-ti amintesti, in iulie Chevrolet avea reducere la Bolt EV de 2.700 $ inainte de TVA !
era singurul producator care facea la EV reduceri de pret ! care reduceri se adauga la eco-bonusurile guvernelor ! eram curios daca vor mai face miscari de acest gen …
n-au facut pina acum in noiembrie cind au introdus 2.000 $ rabat + rabat de „vinerea neagra” de 500 $ tot inainte de taxe si tot cumulate la cele ale guvernantilor …
SI ACUM, E TOT SINGURUL PRODUCATOR DE ACI CARE ARE REDUCERI PT. MASINI ELECTRICE !!!
deci vorbim de o masina cu autonomia de 417 km la aprox.38.000 $ = 24.449 E avind toate taxele incluse in pret !
un i3, de baza, cu autonomie de 246 km, e 44.950$ + aprox 2.350$ taxe de transport si preparare = 47.300 $ + tva (15%) = 54.395$ – ecobonusuri (13.000 $) = 41.395 $ = 26.632 E
daca ne-ar da si aci – prin absurd vorbind – un rabat de inca 7.500 E, atunci ar fi ceva sanse ca BMW sa vinda i3 …
la aprox 43.000 $ (= 27.666 E) taxe incluse, e de vinzare Kona EV !!!
n-o fi ea asa avansata si ocoșă ca i3, dar are 415 km autonomie !
ba e si mai spatioasa ca i3, portbagaj mai mare si garda la sol ceva mai ridicata …
personal sint curios sa vad ID.4 care se zvoneste ca il vor aduce aci in vara anului viitor la aprox 45.000 $ …
pare ca e cotat pe la 380 km autonomie, fiind un suv ceva mai micut decit Model Y, dar mai marisor ca H Kona EV si ar fi sanse sa vina si cu awd … MY din start e dezavantajat de pretul muuult mai/prea ridicat: 69.990 $ inainte de taxe !!! are el 525 km autonomie dar pretul e „destul” de descurajant …
bine ar fi ca nemtii sa puna pe ID.4 o baterie de 85-100 kwh … si atunci chiar ca s-ar vinde ca piinea calda si ar da cu tifla multora !
multumesc anticipat !
drumuri bune sa ai !
Cred ca i3 va ramane in istorie ca A2-ul lui BMW. O masina care e inaintea timpului sau sau cel putin a concurentei. Singura electrica a carei greutate este comparabila cu a unei masini conventionale cu aceleasi dimensiuni. Nu e cea mai draguta masina dar e interesanta si ca design mult peste ultimele “eforturi” ale marcii.
PS: credeam ca pretul intreg pentru i3 este in jur de 40.000 EUR. La preturile care le vad pe link se pare ca e mai degraba 50.000 EUR.
Am fost anul trecut la reprezentanta BMW, 39000 era prețul de bază, câteva opționale și sărea imediat la 43-45-47000 EUR!
Cel mai ieftin i3 „la oferta” 24.666+TVA, cel mai ieftin Kona 22.922…
https://bmw-bavaria.ro/bmw-i3-cu-ecotichet/
https://www.hyundai-motor.ro/kona-electric
Mda…
Stie careva daca Dacia are in plan sa construiasca o masina electrica?! Probabil va fi si cea mai ieftina de pe piata!
În 6-8 luni poți s-o cumperi https://0-100.ro/2020/10/15/dacia-spring-100-electric-prezentat-oficial-45-cai-putere-225-km-autonomie/
Putina antireclama din partea mea, sorry Adriane.
I3 ca si alte prime generatii de electrice sunt un fel de test pe banii clientilor. Vezi e- golf, primul Ioniq, primul Leaf, etc. Desigur acestea nu mai sunt in vanzare. Sunt ramase in urma tehnologic si nu se pune problema sa mai scoti ceva din revanzarea lor tinand cont de progresul tehnologic. Samsarii poate se descurca, au ei metode. BMW incearca sa scoata bani din stocul produs sau trage de model sa- i duca marja mai sus bazandu- se pe volume. I3 nu mai reprezinta ceva de luat in considerare, a fost odata….
Probabil ai uitat faptul că i3 a benefeciat de două îmbunătățiri de baterie și alte tehnologii până în prezent, ceea ce-l face să rămână un automobil electric actual. (Și chiar în fața timpurilor sale din anumite puncte de vedere.)