Motorizarea de baza a Volkswagen Passat este, in cazul celei de-a opta generatii, una de 120 CP, putere obtinuta dintr-un propulsor turbo diesel de 1,6 litri (1.6 TDI BLUEMOTION). Practic acesta este motorul care a inlocuit in timp propulsoarele 2.0 TDI si 1.9 TDI de putere mica. Iata un scurt clip in care poti vedea cum accelereaza si cum suna Volkswagen Passat 1.6 TDI.
Lansat initial in 1973, Passat a avut de-a lungul generatiilor sale si motorizari mai putin performante de atat, iar acest 1.6 TDI de 120 CP este cumva inlocuitorul motorizarilor 2.0 TDI si 1.9 TDI care au devenit celebre in anii 2000.
Volkswagen Passat 1.6 TDI atinge 100 km/h in 10,8 secunde, are un consum mediu de 4.0 litri de motorina pentru 100 km parcursi (ciclul de masurare NEDC) si poate atinge o viteza maxima de 206 km/h.
Passat concureaza cu modele precum Toyota Avensis, Ford Mondeo, Opel Insignia, Renault Talisman, Peugeot 508, Skoda Superb, Mazda6, Hyundai i40.
AICI poti vedea specificatiile complete si configuratia masinii din imagini.
4 comentarii
Nu se mai termina tampenia asta cu diesel-ul din care incearca sa se scota tot ce se poate. Cand am intrat in era hybrid si din toate punctele de vedere acesta este prezentul, dupa ce au platit miliarde pt. noxe, tot nu renunta. A fost odata pe val, gata, s-a terminat.
Nu stiu daca e acelasi motor, dar stiu pe cineva cu 1.6 tdi 105CP, pe Skoda Octavia, a picat motorul sub 60.000km, imediat dupa ce masina a iesit din garantie, reparatia in jur de 6000Eur. Ceva legat de span in motor de la injectoare. VAG in momentul asta pare sa fie talpa pietei auto la fiabilitate.
VW e foarte bine reprezentata in categoria celor mai proaste masini in America… vezi http://www.consumerreports.org/used-cars/used-cars-to-avoid-buying/
In america Vw vinde masini usor diferite fata de cele comercializate in Europa. Vezi mai jos un top al celor mai fiabile marci din Europa: (pe locul 3 este o Skoda, care face parte din grupul VAG)
http://www.telegraph.co.uk/cars/gallery/the-20-best-car-brands-listed/skoda0/