Productia auto nationala a scazut cu 4% in primul trimestru, pana la aproximativ 102.000 unitati, la Ford B-MAX scaderea fiind de 15%, iar la Dacia Logan, de 62%, arata datele APIA care releva si faptul ca productia de Duster a crescut cu 17%. Datele APIA arata ca 87% dintre masinile produse in tara merg la export. Vanzarile de masini noi au crescut in tara cu 17%, iar 89% dintre unitati au fost cumparate de persoanele juridice, ponderea urmand sa scada abia dupa ce Programul Rabla isi intra in drepturi.
Pe ansamblul pietei, livrarile totale de autovehicule (autoturisme + vehicule comerciale) au inregistrat, in primele trei luni din 2016, o crestere generala de 17,3% comparativ cu aceeasi perioada din 2015, cifra in interiorul careia avem autoturismele cu o crestere de 11,4%. Din analiza datelor istorice referitoarela vanzari, se poate consemna faptul ca in 2016 inregistram cea mai buna luna martie din ultimii 7 ani (2010 – 2016).
Si pe plan european se remarca o crestere generala consistenta a vanzarilor de autoturisme in primele trei luni din 2016. Practic, majoritatea statelor membre UE au inregistrat cresteri in aceste prime trei luni din 2016, relevante fiind rezultatele inregistrate in cele mai mari piete: Franta +8,2%, Germania +4,5%, Italia +20,8%, Spania +6,9% si UK +5,1%.
Datele APIA arata ca in Romania, vanzarile realizate in luna martie 2016 dar si cele din intreg trimestrul I, au fost, ca si in anii precedenti, sustinute de achizitiile realizate de catre persoanele juridice, ponderea acestora din totalul pe primele 3 luni fiind de 89% (vs. 11% pers. fizice), iar in cazul autoturismelor, de 86% (vs. 14% pers. fizice). Procentele sunt similare cu cele inregistrate in aceeasi perioada din 2015, efectul de asteptare generat in piata de catre Programul „Rabla” fiind unul evident.
Pe un alt palier al analizei, cel legat de impactul autovehiculelor rulate, se observa faptul ca, in primele trei luni din 2016, importurile de autoturisme rulate au crescut si ele comparativ cu 2015, cu un consistent 25,3%, ceea ce face ca raportul dintre cele rulate si cele noi sa fie unul in crestere, respectiv de 3,8 autoturisme rulate la unul nou.
Productia nationala.
In primul trimestru din 2016 s-au fabricat 101.866 autovehicule, cu 4,1% mai putin decat in perioada similara din 2015, dar in crestere cu 21,7% fata de luna precedenta (februarie). Dintre acestea, 87.791 au fost produse de catre Dacia si 14.075 de catre Ford. Volumele cele mai mari le-a inregistrat modelul Dacia Duster, din care au fost fabricate 50.301 unitati (cu 22,7% mai mult decat in primele trei luni din 2015), urmat de Dacia Sandero (14.411 unitati, cu 6,3% mai putin decat in 2015), Ford B-MAX (14.075 unitati, cu 13,7% mai putin decat in 2015), Dacia Logan (11.711 unitati, mai putin cu 48,9%) si Dacia Logan MCV (11.368 unitati, +7,3%).
Exportul. Cu cele 89.346 unitati exportate in primele trei luni din acest an, se poate consemna o scadere de 10,8% comparativ cu perioada similara din anul 2015, si una de 1,7% in luna martie 2016 fata de luna februarie a acestui an.
Cel mai exportat model in primul trimestru din 2016 a fost Dacia Duster (47.329 unitati), in crestere fata de 2015 cu 16,6%, urmat de Ford B-MAX (14.084 unitati, -13,6%), Dacia Sandero (10.827 unitati, -21,6%), Logan MCV (9.942 unitati, -5,4%) si Dacia Logan (7.164 unitati, -62,1%). Ar mai fi de remarcat faptul ca 87,7% din productia nationala realizata in primul trimestru din 2016 a fost exportata, comparativ cu 94,3% cat s-a inregistrat in aceeasi perioada a anului trecut.
Vanzarile. Cu un volum total de 10.801 unitati vandute in luna martie, se inregistreaza in primul trimestru din 2016 un volum total de 25.762 unitati, respectiv cu 17,3% mai mult decat in primele trei luni din 2015.
Autoturismele, care reprezinta 77,4% din vanzarile inregistrate in prime trei luni din 2016(19.951 unitati), inregistreaza o crestere de 11,4%, iar vehiculele comerciale (marfa si persoane), una de 43,3%.
La autoturisme, topul pe marci dupa primele trei luni este condus de catre Dacia, cu 5.514 unitati (27,6% cota de piata, pe un volum in scadere cu 11,8% fata de 2015), urmata de Volkswagen cu 2.244 unitati (11,2% cota de piata, volume in crestere cu 38,9% fata de 2015); Skoda 2.097 unitati (10,5% din total piata, volume in crestere cu 20,9%); Ford 1.327 unitati (6,7% din total piata, volume in scadere cu 0,8%); Renault 1.227 unitati (6,2% cota de piata, volume mai mari cu 9,8%); si Opel, 695 unitati (3,5% din total piata, volume mai mici cu 0,6%).
Pe modele, cu cele 2.277 unitati livrate pe piata autohtona, Dacia Logan este cel mai bine vandut model in primul trimestru din 2016, urmat de Dacia Sandero, cu 1.117 unitati, Dacia Duster, cu 1.059 unitati, Skoda Octavia, 947 unitati, si Volkswagen Polo cu 620 unitati.
Analizand segmentarea pe clase, se observa o evolutie mixta, majoritatea segmentelor inregistrand cresteri, unele chiar importante (MPV +61,5%, Clasa D +40,8%, SUV +17,3%, Clasa C +3,6%, Clasa B +8,5%, Clasa A +1,6%. In schimb, segmentele superioare (Executive – E si Lux – F) inregistreaza scaderi, primul cu 24,4%, iar al doilea cu 4,6%.
In functie de tipul de combustibil, autoturismele diesel continua sa domine piata cu o pondere de 55,8%, care este insa mai mica comparativ cu cea din acceasi perioada a anului trecut (61,2% din piata).
In ceea ce priveste autoturismele hibride sau 100% electrice, remarcam o crestere importanta, de 113,6% (dar pe volume mici, respectiv 126 de unitati in 2016 fata de 59 in 2015) comparativ cu primele trei luni din 2015.
In functie de tara de provenienta a autoturismelor, situatia se prezinta astfel: 25,5% sunt de provenienta autohtona, 22,3% sunt fabricate in Germania, 11,8% sunt din Cehia; 9% din Spania si 7% din Franta. In acest context, vanzarile de autoturisme din productia autohtona au scazut in primele doua luni din 2016 cu 15,2% fata de aceeasi perioada din 2015, in timp ce vanzarile de autoturisme din import au inregistrat o crestere importanta,
