Productia auto nationala a scazut cu 3,4% in primele patru luni din 2014, fata de aceeasi perioada a anului trecut, la un total de 142.123 unitati fabricate, arata in cele mai recente date ale Asociatiei Producatorilor si Importatorilor de Automobile (APIA) din Romania. Interesant este ca Ford B-MAX – model de nisa, cu un pret mai ridicat – continua sa fie mai de succes decat Dacia Sandero – automobil tot de clasa B, dar mai accesibil si cu adresabilitate mai larga. Acest lucru s-a intamplat si pentru ca Sandero sub sigla Dacia a inceput sa fie fabricat si in Maroc pentru piata europeana, nu numai la Mioveni, cum era pana anul trecut, astfel ca fabricatia lui Sandero la noi in tara a scazut usor. In aceslasi timp, Romania este singura tara din lume in care se produce B-MAX.
Din totalul de 142.123 masini produse in Romania in perioada ianuarie-aprilie, 84% (119.879 unitati) au fost marca Dacia si 15,6% (22.241 masini) de catre Ford, iar diferenta pana la 100% o reprezinta productia Roman Brasov.
Cel mai produs automobil in Romania este Dacia Duster (50.783 unitati), urmat de Dacia Logan (38.871 unitati), Ford B-MAX (22.241 unitati), Dacia Sandero (16.735 unitati) si Dacia Logan MCV (13.490 unitati).
Anul trecut, productia auto nationala a crescut cu 22%, la peste 410.000 unitati, record absolut pentru industria romaneasca. Trebuie spus insa ca recordul a fost atins in contextul in care productia Ford a suferit numeroase intreruperi, iar la Dacia cresterea a fost de 12%, Duster a fost modelul cu cea mai mare productie, urmat de Logan si B-MAX.
