Ofensiva de SUV-uri a BMW continua cu modelul X4, care preia ideea de crossover-coupe de la X6, dar la o scara mai mica si cu tehnologii de ultima ora dezvoltate de BMW. Interesant este ca BMW a ales sa prezinte X4 doar pe internet deocamdata, in versiune de serie, desi abia a demarat Salonul Auto de la Geneva (6-16 Martie), care ar fi fost un prilej de a arata masina unui public foarte numeros.
BMW spune ca pozitia de condus este mai joasa cu 20 mm fata de un X3, iar masina este vivace, sportiva si totusi spatioasa. Pentru locurile din spate exista o configuratie cu doua scaune individuale (optional) sau o bancheta care poate gazdui trei oameni (standard).
BMW X4 are 4.671 mm lungime, 1.881 mm latime si 1.624 mm inaltime, iar ampatamentul masoara 2.810 mm. Capacitatea rezervorului este de 67 litri, iar volumul portbagajului de 500 litri (1.400 litri cu bancheta spate rabatata). Astfel, X4 este mai lung cu 23 mm fata de X3, la fel de lat si cu 37 mm mai scund, amapatamentul fiind de asemenea identic.
Trei motorizari diesel Euro 6 sunt disponibile, de 2 si 3 litri, cu puteri de 190 CP (X4 xDrive20d, 0-100 km/h in 8 secunde), 258 CP (X4 xDrive30d, 0-100 km/h in 5,8 secunde) si 313 CP (x4 xDrive35d, 0-100 km/h in 5,2 secunde). Dieselul de baza vine cu transmisie manuala cu sase viteze standard, iar optionala este o cutie de viteze automata, cu 8 viteze, care este oferita standard pe motorizarile de 3 litri (30d si 35d).
Gama pe benzina este formata dintr-un motor de 3 litri pe versiunea X4 xDrive35i (306 CP, 0-100 km/h in 5,5 secunde) si dintr-un motor de 2 litri pe versiunile X4 xDrive28i (245 CP, 0-100 km/h in 6,4 secunde) si X4 xDrive20i (184 CP, 0-100 km/h in 8,1 secunde).
BMW X4 vine cu suspensie independenta pe fata, cu brate duble, iar pe spate are un sistem cu cinci brate din otel usor. Masa totala a masinii variaza intre 1730 kg si 1860 kg.
BMW X4 se trage din conceptul cu acelasi nume si preia foarte fidel designul acestuia.
