O Mazda CX-5 echipata cu sistem de franare automata de urgenta a intrat din plin intr-o bariera in parcarea unui dealer din Japonia, exact cand agentul de vanzari voia sa-i demonstreze clientului eficienta sistemului, scrie Bloomberg. Ambele persoane au fost ranite, iar constructorul investigheaza incidentul. Euro NCAP a testat recent zece masini cu sisteme de franare automata, insa modelul japonez nu era printre ele.
CX-5 are o camera video montata in spatele oglinzii centrale si sistemul poate decide activarea automata a franelor, la viteze mici, pentru a evita accidentele iminente in oras. Tehnologia se numeste SCBS (Smart City Brake Support) la Mazda si a fost pusa in premiera pe Volvo XC60, in 2008, sub denumirea City Safety.
Modelul Mazda CX-5 5 a intrat intr-o bariera in curtea unui dealer din Japonia, in timp ce la volan se afla un potential client care voia sa testeze sistemul automat.
Clientul s-a ranit la gat, iar angajatul dealer-ului si-a fracturat o mana. Mazda spune ca va investiga intamplarea si nu se poate confirma inca daca de vina a fost o problema a sistemului informatic al masinii.
CX-5 a fost lansat in februarie 2012 si sistemul automat de franare a fost prezent ca dotare optionala pana luna trecuta cand a fost introdus in versiunea standard pe piata japoneza.
Intamplarea nu trebuie considerata alarmanta, insa este o dovada ca aceste sisteme automate nu sunt inca 100% sigure si e nevoie sa se mai lucreze la ele.
Euro NCAP a publicat la final de octombrie rezultatele primelor teste efectuate cu automobile echipate cu sisteme de franare autimata de urgenta. Cel mai bun scor a fost obtinut de Mercedes-Benz Clasa E, iar cele mai slabe rezultate au fost bifate de Honda Civic.
Volvo, primul producator auto care a introdus un sistem de franare automata pe un model al sau, XC60 (in 2008), a avut rezultate de nivel mediu cu acest SUV, dar a punctat mai bine cu V40.
Click AICI pentru a citi un test drive cu Mazda CX-5 realizat de 0-100.ro.
