Daimler refuza sa foloseasca pe masinile sale noul refrigerent eco R1234yf, dupa ce in urma testelor proprii a constatat ca acesta poate deveni inflamabil in caz de accident puternic. Astfel, Daimler contesta siguranta noului agent de racire, care a trecut insa cu brio de testele de laborator si a fost acceptat de alti producatori auto.
Concret, Daimler spune ca in cazul in care agentul chimic R1234yf ajunge in contact cu galeria de evacuare incinsa poate deveni inflamabil. Agentul chimic R134a, folosit pana in prezent, s-a dovedit a fi sigur in conditii de testare similare.
Daimler a sesizat autoritatile competente cu privire la descoperirea sa si este dispusa sa puna si la dispozitia altor producatori auto rezultatele testelor efectuate pe refrigerentul R1234yf, ceva mai ecologic decat R123a.
Daimler doreste sa utilizeze in continuare in instalatiile de aer conditionat de pe masinile sale refrigerentul R134a, care s-a dovedit mai sigur decat noul agent de racire, R1234yf.
