Hyundai a prezentat joi la salonul de la Barcelona versiunea sedan a modelului de clasa D i40, la mai putin de trei luni dupa ce break-ul si-a facut debutul la Geneva. Hyundai spune ca modelul are o identitate pur europeana, fiind „desenat” in Germania, iar in momentul lansarii vor fi disponibile patru versiuni de motorizare, cu puteri intre 115 si 177 CP. Masina ajunge pe piata in ultimul trimestru din 2011.
„Am folosit linii foarte puternice, fluide, din fata pana in spate, pentru a oferi modelului i40 un exterior distinct”, spune Thomas Burkle, responsabilul de design al Centrului Tehnic Hyundai Europa. „Am vrut sa ne indepartam de designul tipic al sedanului si sa producem o masina mai apropiata de natura sportiva a lui i40 wagon. Desenand o linie joasa, prelungita, a plafonului, am oferit modelului i40 sedan o silueta remarcabila, asemanatoare cu cea a unui coupe”, a adaugat el.
Masina de 4,74 metri lungime va fi disponibila in patru versiuni de motorizare Euro V: doua pe benzina si doua diesel. Aceste propulsoare acopera o gama de putere de la 115 CP la 177 CP.
Intr-un segment in care modelele diesel reprezinta peste 75% din vanzarile la nivel european, Hyundai anticipeaza ca motorul de 1.7 litri, ce dezvolta 136 CP, va fi cea mai populara alegere, atat pentru cumparatorii privati, cat si la nivel de achizitie flote. Cumulat, Hyundai anticipeaza un raport de 65% / 35% intre motoarele diesel si cele pe benzina in cazul modelului i40.
i40 sedan va fi disponibil cu urmatoarele mtoare:
Benzina:
- 1,6 litri, 135 CP
- 2 litri, 177 CP
Diesel:
- 1,7 litri, 115 CP
- 1,7 litri, 136 CP
La cea mai puternica motorizare (177 CP benzina) consumul mediu mixt anuntat este 6,8 litri/100 km, viteza maxima este de 210 km/h, iar accelerarea de la 0, la 100 km/h se face in 9,7 secunde. Cea mai economica versiune este cea cu dieselul de 115 CP cu un consum mediu mixt de 4,3 litri/100 km.
Modelul concureaza cu masini precum Ford Mondeo si Opel Insignia.
Hyundai are ca obiectiv sa vanda anual 60.000 de masini i40 in Europa, din care un sfert vor fi sedan. Scopul este atingerea unei cote de 3% pe piata, fata de 2,8% in prezent.
