MINI lanseaza echiparea Cooper SD, echivalenta celui mai puternic diesel din gama

MINI a anuntat ca va pune sub capota tututor modelelor sale, in urmatoarele luni, un motor turbo diesel de 2 litri, ce dezvolta 143 Cai Putere, fiind propulsorul cu cea mai mare capacitate cilindrica montat vreodata pe un MINI se serie.

Asa cum versiunile pe benzina cele mai puternice (184 Cai Putere) poarta indicativul Cooper S, variantele diesel de top vor avea scris pe portbagaj Cooper SD.

Noul motor, provenit, fireste, de la BMW, livreaza un cuplu maxim de 305 Newton-metru (Nm) intre 1.750 si 2.700 rotatii pe minut (rpm).

Iata timpii de accelerare de la 0 la 100 km/h si viteza maxima garantate de acest propulsor, in functie de model:

• MINI Cooper SD, 8,1 secunde, 215 km/h (consum mediu 4,3 litri/100 km si emisii de 114 grame de dioxid de carbon pe kilometru);
• MINI Cooper SD Clubman, 8,6 secunde, 215 km/h (consum mediu 4,4 litri/100 km si emisii de 115 grame de dioxid de carbon pe kilometru);
• MINI Cooper SD Convertible, 8,7 secunde, 210 km/h (consum mediu 4,5 litri/100 km si emisii de 118 grame de dioxid de carbon pe kilometru);
• MINI Cooper SD Countryman, 9,3 secunde (9,4 secunde cu tractiune 4×4 denumita ALL4), 198 km/h (195 km/h cu ALL4), (consum mediu 4,6 litri/100 km sau 4,9 litri/100 km cu ALL4 si emisii de 122 grame de dioxid de carbon pe kilometru, respectiv 130 grame cu ALL4).

In materie de motorizari diesel, pana acum masinile MINI puteau fi comandate cu un propulsor turbo diesel de 1,6 litri, disponibil in doua variante de putere, de 90 si 112 Cai Putere (CP).

Chiar daca in oferta este introdus motorul turbo diesel de 2 litri, variantele pe benzina vor ramane totusi cele mai potente din gama. Propulsorul turbo pe benzina de 1,6 litri livreaza 184 CP pe modelele Cooper S si 211 CP pe versiunile John Cooper Works (tunerul de casa al MINI). Pe de alta parte, motorul diesel va livra cel mai mare cuplu.