In garajul nostru: Alfa Romeo Giulietta

Da, e primul test publicat pe anul asta. Multumim pentru aprecieri!
Intr-un versus cu Astra si Golf cred ca Giulietta ar iesi invingatoare. Calitatea materialelor e foarte apropiata la toate cele trei modele, iar despre fiabilitate doar timpul si (viitorii) posesori(i) se pot pronunta.
Fata de Golf si Astra, Giulietta are de partea ei o motorizare si setari generale (felul in care simti ca masina comunica cu tine) superioare celorlalte doua modele germane.
E si normal sa fie asa pentru ca Alfa Romeo este o marca premium (sau near premium), cu accentul pus pe emotional si sportivitate. Ca design, Giulietta pare genul ala de masina care nu se va demoda prea usor, asta probabil si pentru ca vor fi destul de rare pe strazi in comparatie cu Astra si Golf. E greu de dat un verdict clar…
N-ar fi rau sa mergi sa o testezi daca iti starneste un minim interes. Sa ne spui dupa cum a fost 🙂

"In primul rand, Alfa Romeo sufera de aceeasi “boala” pe care o au marcile premium aflate sub tutela unui constructor auto generalist. Se simte mirosul de non-premium, ca sa nu zic ieftin. La fel se intampla si la Audi A3, masina in care regasesti prea multe influente Volkswagen."

Care e legatura intre Alfa Romeo/Fiat si Audi/VW? Audi este o marca premium, atata prin pret si implicit target, cat si prin calitatea masinilor. Alfa Romeo nu este premium, desi incearca sa fie putin peste gama medie – in specal prin exclusivitate.

Audi nu sufera de nici o boala, si nici A3-ul. Avand in vedere ca testati masini ar fi trebuit sa stiti asta. Sau macar ar fi trebuit sa urcari intr-unul inainte vorbiti. Diferentele, pentru cei atenti si cu spirit de observatie sunt multe. E adevarat ca e platforma de VW Golf, dar asta nu inseamna nici pe departe ca masinile sunt la fel. Singurul lucru comun este motorul, si unele parti de electronica de baza pe care le au masinile, in rest totul este diferit. Pornind de la butonul de actionat geamul si pana la tabla de la masina.
Sumar pot sa zic asa: antifonare superioara, materiale de calitate mai buna peste tot in habitaclu, electronica superioara (de exemplu incalzirea mai rapida a habitaclului in timpul iernii (incalzitor auxiliar – standard), degivrarea mai rapida a oglinzilor, etc), pozitia la volan mai buna, centrul de greutate mai jos, ergonomie mai buna, optiuni mult mai diversificate si mult mai multe, si lucruri subiective – design deosebit, imagine superioara, impresia de calitate, etc. Sunt atat de multe incat nu are rost sa continui, dar ca idee cred ca e destul de suficient incat sa se observe ca diferenta intre ele este mare.
Acum ca pentru unii merita sau nu, e un lucru subiectiv. Unii se multumesc cu Golf, care e o masina foarte buna, altii cu A3, care se poate spune ca pleaca de la Golf, dar este deja in segmentul premium si ofera ceva pentru diferenta de bani – depinde de fiecare cat pretuieste asta.
Aveam o parere buna despre acest site, dar afirmatia din articolul asta a sunat ca nuca in perete, si are zero grame de adevar in ea.
Eu am trecut prin ambele masini si stiu, probabil voi nu daca afirmati asta, sau daca da, atunci este rea-intentie.