Renault a lansat o gama proprie de anvelope, denumita Motrio, fiind astfel primul constructor de automobile care a introdus pe piata europeana propria sa marca de cauciucuri.
Pneurile Motrio Impulsion sunt disponibile deja in reteaua de piese si accesorii din Romania incepand cu luna februarie, dar si in echipare originala pe unele modele Dacia Logan si Sandero.
Anvelopele din gama Motrio reprezinta o oferta alternativa la marcile cu traditie existente pe piata auto din Romania, „la un pret foarte competitiv”, spune Renault intr-un comunicat.
In prezent este disponibila o gama formata din 20 de dimensiuni de pneuri, care acopera 80% din parcul Dacia si Renault.
„Pneul Motrio Impulsion ofera un contact optim cu solul datorita conceptiei directionale si armonioase a profilului, care se traduce printr-un comportament silentios si confortabil pe sosea. Blocurile robuste de pe talon si nervurile centrale si longitudinale asigura o stabilitate si o manevrabilitate excelente, iar canalele longitudinale si laterale ample contribuie la reducerea riscului de acvaplanare si a distantei de franare pe sol umed. Durabilitatea pneurilor este asigurata de conturul plat, care permite o uzura egala a bandei de rulare”, se arata in comunicatul Renault.
Lansarea anvelopelor Motrio face parte dintr-un proiect mai amplu al grupului Renault, care presupune comercializarea unei game noi de piese de intretinere si uzura oferite ca alternativa la piesele de origine. Disponibile tot sub marca Motrio, aceste piese pot fi achizitionate deja din retelele Dacia si Renault, gama urmand sa se imbogateasca progresiv pe parcursul anului 2010.
Brandul Motrio are traditie in cadrul grupului Renault, fiind infiintat in 1998. Motrio este si numele purtat de o retea de service-uri multimarca infiintata de Renault.
Ideea Renault pare sa fie inspirata din practica hipermarket-urilor, care au la vanzare marci proprii pentru diferite categorii de produse. De exemplu, reteaua Billa are marca „Clever”, Carrefour detine brandul „1”, Metro are „Aro”, iar Cora detine „Winny”.
5 comentarii
va rog lasati ceva comentari depre calitatea si tehnologia cu care sunt fabricati acumulatori motrio ca am si eu unu lasati email pe aresa de mess cybergirlsclaudia@yahoo.com
va multumesc anticipat
Acumulatorii Motrio, ca oricare altii, difera ca model in functie de masina. Motrio nu este un producator de baterii sau anvelope, ci o marca proprie Renault, sub care produc alti furnizori.
De exemplu (pur teoretic), bateria ta Motrio ar putea fi facuta de Rombat sau Varta, fiind lipita pe ea un abtipild cu Motrio, in baza unui contract dintre furnizor si Renault.
In oricare dintre situatii, stai linistita ca bateria va tine minimum 3-4 ani sau chiar 6-8 ani in cazuri exceptionale (in functie de tipul bateriei).
Semnele unei baterii consumate sunt clare: porniri greoaie, lumina a farurilor slaba cand becurile sunt aprinse si motorul oprit… In cazul asta trebuie schimbata, indiferent daca e Motrio sau altceva.
dar ma intreseaza daca are nevoie de intretinere sau este fara intretinere 100% adica sa nu aiba nevoie de completare cu apa ditilata ca urasc lucru asta
daca e facut de romba il si arunc la gunoi dar daca e facut de varta le zic si la alti sa cumpere findaca stiu ce iseamna un produs varta dar de rombat nici nu vreau sa aud au marfa de foarte slaba calitate imi cer scuze ca zic asta dar nu is primu client care ma plang de produsele adica acumulatori auto robat is naspa. uite am cumparat un acumulator varta 12v 55Ah si nu a murit cand am dat de vreo 10 ori la automat findca mi sa dus bobina de distributie si dupa ce am inschimbat bobina a porni la sfert de chie cu acumulator varta ala e garantat ca e marfa buna pe cand am un acumulator rombat primit anu trecut de ziua mea la-m primit nou si a curs electrolitru din el pe gaurile laterale de aierisire numa ca a stat 2 luni la mine in casa pana sa il pun pe a 3 masina am si vandut jafu cu masina cu tot imi cer scuze atat vrea sa aflu de producator e facut asta pe care il am. VA DORESC O ZI BUNA
Nu as avea cum sa-ti spun daca este cu sau fara intretinere fara sa-l vad. In principiu daca nu are niciun capac sau ceva vizibil care sa se poata scoate, atunci e fara intretinere. Poti intreba la un service pentru baterii. Nu cred ca te va costa nimic identificarea acumulatorului, pentru linistea ta.
Poate ai avut ghinion cu bateriile Rombat. A fost un caz exotic. Compania este totusi serioasa si are contracte cu producatori auto mari de tot. Poti citi aici despre asta: http://0-100.hotnews.ro/2010/07/08/rombat-va-produce-…
Mult succes!