Piața auto din UE în 2025 a crescut cu 1,8% față de 2024, incluzând aici toate tipurile de motorizări disponibile, arată datele Asociației Constructorilor Auto din Europa (ACEA). În mod deosebit se remarcă creșterea vânzărilor pentru mașini electrice. Acestea au ajuns la o cotă de piață de 17,4%. De asemenea, datele de vânzări arată că mărcile din China abia se văd în clasament, fiind în acest moment foarte departe de „a pune industria auto din Europa pe butuci”.
În cifre absolute, vânzările de autoturisme noi din Uniunea Europeană (UE) au ajuns la 10.822.831 unități în 2025. Este vorba despre o creștere de 1,8% (2024: 10.631.346 unități).
Din acest total, cele mai numeroase mașini noi vândute au fost hibride (non plug-in). Urmează cele pe benzină și de cele 100% electrice. Motorizările hibride de tip plug-in s-au clasat pe locul al 4-lea, urmate îndeaproape de cele diesel (locul 5).
Piața auto din UE în 2025 – hibridul e la putere
Motorizările hibride (non plug-in) își trăiesc cea mai bună perioadă, cu o cotă de piață de 34,5% din vânzările totale din 2025. În cifră absolută acest lucru înseamnă 3.733.325 unități. Creșterea este de 13,7% față de anul anterior (2024: 3.284.778 unități).
În aceste cifre sunt incluse mașinile considerate „full hybrid”, cât și cele considerate „mild hybrid”.
Și motorizările plug-in hybrid au avut un an 2025 bun, cu o cotă de piață în creștere semnificativă, ajungând la 9,4% din total vânzări. În cifră absolută acest lucru înseamnă 1.015.887 mașini vândute. Creșterea a fost de 33,4% (2024: 761.305 unități).
Pentru plug-in hybrid creșterea de la an la an a fost cea mare dintre toate tipurile de motorizări. Totodată, este pentru prima dată în istoria automobilului când acest tip de motorizare trece de un milion de unități comercializate, în UE.
Vânzările de mașini electrice au crescut spectaculos
Cu un total de vânzări de 1.880.370 unități în 2025, mașinile 100% electrice au consemnat o creștere de 29,9% (2024: 1.447.631 unități).
Cota de piață a mașinilor electrice a fost 17,4% în 2025.
Această creștere semnificativă arată nu numai că mașinile electrice prezintă interes major pentru clienți, ci și demontează narativul fals cum să „oamenii resping mașinile electrice”.
Acest lucru în contextul în care, atenție, varietatea de motorizări pe piață este mai mare ca oricând, iar clienții au libertate totală de a alege motorizarea potrivită pentru ei.
În majoritatea țărilor din UE vânzările de mașini electrice au crescut. În unele cazuri creșterile au fost foarte mari (peste 30%). În doar trei țări din UE vânzările de mașini electrice au scăzut. România se află printre aceste trei țări.
Mașinile pe benzină, scădere puternică
Vânzările de mașini noi pe benzină au scăzut cu 18,7% în 2025, în UE, la un total de 2.880.298 unități (2024: 3.542.976 unități).
Este pentru prima dată în istoria recentă a UE când vânzările de mașini pe benzină scad sub pragul de trei milioane de unități vândute.
Cota lor de piață, în 2025, a rămas totuși ridicată, la un nivel de 26,6%.
Autoturismele diesel, cel mai mare picaj
Autoturismele diesel au înregistrat cel mai mare declin, mai mare decât al mașinilor pe benzină.
În 2025 au fost vândute în UE 960.024 mașini pe motorină. Scăderea a fost de 24,2% (2024: 1.267.347 unități).
În istoria recentă a UE este pentru prima dată când autoturismele diesel scad sub un milion de unități comercializate într-un an.
Motorizările diesel pe autoturisme au avut o cotă de piață de 8,9% în 2025.
Piața auto din UE în 2025 – Volkswagen e lider incontestabil, mărcile din China abia se văd în cifre
Cea mai bine vândută marcă în UE, în 2025, a fost Volkswagen, fiind și singura marcă ce a trecut de un milion de unități comercializate pe această piață. În total, marca Volkswagen a vândut 1.223.471 automobile noi în UE, în 2025, în creștere cu 5% (2024: 1.165.440).
La nivel de Volkswagen Group – incluzând deci și mărcile Skoda, Audi, CUPRA, SEAT, Porsche, Bentley, Lamborghini – vânzările au crescut cu 5,5%, la un total de 2.998.870 mașini (2024: 2.834.072 unități).
Astfel, Volkswagen Group este cel mai grup auto din UE, iar Volkswagen este cea mai mare marcă auto din UE, din punctul de vedere al vânzărilor anuale.
Prin contrast, mărcile din China abia se văd în clasament. Creșterile vânzărilor de la an la an sunt însă mari, venind pe fondul unui număr relativ redus de mașini comercializate.
Singurele mărci din China care apar în clasament sunt SAIC Motor (adică MG) și BYD.
SAIC Motor a vândut 201.014 mașini noi în 2025, în UE, în creștere cu 33,9% (2024: 157.543 unități).
BYD a comercializat 128.827 mașini noi în 2025, în UE, o creștere de 227,8% (2024: 39.303). Acest ritm de creștere puternic vine pe fondul unor volume mici de vânzări în 2024 și în contextul intrării pe noi piețe din UE în ultimul an, inclusiv România.
Merită notat că atât SAIC Motor, cât și BYD, au depășit mărci mai cunoscute precum Mazda, Land Rover, Honda și Mitsubishi.
Alte mărci din China – precum Chery, JAECOO, Omoda, Geely, Lynk & Co sau Zeekr – nu se văd în clasament. Prezența lor pe piața din UE este, încă, nesemnificativă.
Prăbușirea unui gigant: Tesla
Cazul Tesla arată o scădere masivă a interesului pentru această marcă. În 2025 vânzările Tesla au scăzut cu 37,9% în UE, la un total de 150.504 unități (2024: 242.436 unități).
Tesla s-a menținut, totuși, ca vânzări, peste Suzuki, BYD, Mazda, Land Rover, Honda și Mitsubishi.
Piața auto din UE în 2025 – țările cu cele mai mari vânzări
Germania, Franța, Italia și Spania au fost cele mai mari piețe auto din UE, în 2025. Germania este singura țară în care vânzările de autoturisme noi au trecut de 2 milioane de unități.
În Franța, Italia și Spania vânzările de mașini noi au depășit un milion de unități – în fiecare dintre aceste țări.
România a înregistrat o creștere de 3,8% a vânzărilor de automobile noi în 2025, la un total de 156.803 unități (2024: 151.105 mașini).
Industria auto din UE, cifre cheie
- 13,6 milioane de oameni din UE lucrează în sectorul auto.
- 8,1% din totalul locurilor de muncă din producție.
- 414,7 miliarde Euro venituri pentru țările UE, bani proveniți din taxe.
- 93,9 miliarde Euro excedent comercial pentru UE.
- 8% (+) din PIB-ul UE este generat de industria auto.
- 84,6 miliarde Euro în cheltuieli anuale pentru cercetare și dezvoltare, 34% din totalul sumelor cheltuite în UE pentru aceste activități.
În acest document .pdf găsiți informația direct de la sursă, organizația ACEA, care publică aceste date statistice.
