Dupa un plan amplu care a cuprins inchiderea a trei uzine si reducerea cu 15.000 de persoane a efectivelor, Ford Europa spune ca a lasat in urma pierderile si va avea in 2016 profit de un miliard de dolari, mult peste asteptari. Compania va testa in 2017 si vehicule autonome in Europa, cel mai probabil in Marea Britanie si Germania, scopul fiind ca in 2021 sa lanseze un model comercial, au spus la Koln sefii companiei, cu ocazia lansarii noii generatii Fiesta.
Ford nu a mai otinut profit in Europa intre 2012 si 2014, avand pierderi cumulate de cateva miliarde dolari. In 2015 profitul a fost de 259 milioane dolari, iar tinta stabilita pentru anul in curs, 600 milioane dolari, a fost atinsa la jumatatea anului, a spus Jim Farley, seful Ford Europa.
Drumul de la pierderi de peste un miliard, la profit de un miliard a fost insa lung si a continut decizii care au suparat multa lume.
Asta pentru ca rezultatul pozitiv anuntat vine dupa un amplu plan de restructurare care a facut ca din 2012 in 2015 numarul de angajati din Europa sa scada de la 68.000, la 53.000.
Ford a inchis o uzina importanta de la Genk (Belgia), unde lucrau 4.500 de persoane si doua fabrici mai mici din UK unde lucrau 1.400 de persoane.
Din pacate, uzina de la Craiova, dechisa in 2012, a produs mai putin de la an la an, iar numarul de angajati este de sub 3.000, mult sub estimarile din momentul preluarii, cand tinta era sa se ajunga in 2013 la 7.000 de oameni si productie anuala de 250-300.000 de masini. 2016 se va incheia cu sub 50.000 de modele B-MAX, iar la anul va incepe si productia SUV-ul EcoSport, astfel ca productia ar trebui sa fie ceva mai mare. In prezent uzina de la Craiova reprezinta 5% din productia totala a Ford Europa.
Ford a anuntat la Koln si ca din 2017 va testa pe drumurile europene masinila capabile sa se conduca singure, scopul fiind ca in 2021 sa lanseze in SUA si Europa flote de masini care se pot descurca si fara sofer si care vor face parte din sisteme de transport. Site-ul TechCrunch scrie ca, initial, testele vor fi realizate la centrele de cercetare pe care compania le detine in Essex (Marea Britanie) si Aachen si Koln (Germania), urmand ca apoi incercarile sa fie extinse.
Compania a prezentat si un studiu extrem de optimist legat de modul cum europenii privesc masinile autonome, studiu realizat din raspunsurile a 5.000 de europeni. Patru din cinci europeni ar alege sa priveasca pe geam sau sa stea de vorba cu cei dragi, lasand masina sa conduca singura, sustin cei de la Ford.
Compania a avut in Europa pierderi de 1,44 miliarde dolari in 2013, de 1,06 miliarde in 2014, reusind in 2015 sa revina pe profit (259 milioane dolari). La noua luni, in 2016, Ford afisa profit de 1,03 miliarde dolari, cu o marja de profit de 4,9%.
Veniturile au fost de 27,3 miliarde dolari in 2013, 29,5 miliarde in 2014 si 28,2 miliarde in 2015.
