Daimler vrea sa aduca pe piata, pana in 2015, un vehicul care sa functioneze pe baza de hidrogen, la un pret comparabil cu al unui autovehicul hibrid diesel-electric.
Principalul impediment pentru Daimler este costul ridicat al productiei, printre altele fiind necesare 60 de grame de platina pentru fabricarea fiecarei celule de combustie, ceea ce in bani ar insemna circa 3.000 de euro.
„Platina joaca un rol foarte important”, a declarat directorul de cercetare al grupului german, Herbert Kohler, intr-un interviu acordat WirtschaftsWoche, scrie anleger-nachrichten.de.
Pana la lansarea in masa a masinilor pe hidrogen, autovehiculele electrice par o solutie mai rapida si mai ieftina.
Cu toate acestea, inca nu exista pe piata masini electrice accesibile, iar constructorii auto vorbesc deja despre urmatoarea etapa de dezvoltare a industriei auto, masina pe hidrogen.
Avand in vedere abordarile constructorilor auto, mobilitatea electrica pare sa rezolve problema transportului in oras si pe distante medii, iar masinile hibride performante (diesel sau benzina + electric) sunt mai potrivite pentru distante lungi.
Implementarea tehnologiei de alimentare cu hidrogen in masa ar rezolva toate problemele legate de autonomie si se pare ca producatorii auto spre aceasta tehnologie se indreapta, cu pasi mai repezi decat spre solutia masinilor pur electrice.
Un indiciu concludent in acest sens este faptul ca opt dintre cei mai importanti producatori auto au anuntat, la inceputul lunii septembrie, ca isi unesc fortele pentru dezvoltarea unor modele pe baza de hidrogen si cer guvernelor dezvoltarea unor retele de alimentare pentru acestea.
Cele opt companii sunt Daimler, Ford, General Motors, Honda, Hyundai, Kia, Renault-Nissan si Toyota.
