Peugeot a prezentat online a modelul 108, inlocuitorul lui 107. Masina va fi oferita si intr-o asa-zisa versiune decapotabila, cu plafon acoperit cu material textil, retractabil. De asemenea, la fel ca si pana acum, sunt disponibile doua versiuni de caroserie, cu trei si cinci usi.
Gama de motorizari este formata exclusiv din propulsoare pe benzina, natural aspirate, de 68 CP (1.0 VTi si 1.0 e-VTi – versiunea cu sistem Start/Stop) si 82 CP (1.2 VTi PureTech). Fata de ce avea 107, nou este motorul 1.2 VTi PureTech, iar motorizarea turbo diesel 1.4 HDi a disparut din oferta.
Transmisia standard oferita este manuala cu cinci viteze, iar optional, doar pentru motorul 1.0 VTi (fara Start/Stop) poate fi comandata o transmisie manuala controlata electronic (perceputa de utilizator ca „automata”). Pentru a face viata soferilor mai usoara, toate modelele vin echipate standard cu Hill Start Assist si ESP. Sase airbag-uri sunt oferite standard (2 frontale, 2 laterale si 2 tip cortina).
Din punct de vedere tehnologic, Peugeot 108 poate avea camera video pentru marsarier, sistem multimedia cu touch screen si senzori de lumina pentru aprinderea automata a farurilor cand lumina de afara scade.
Peugeot 108 va fi disponibil cu doua tipuri de roti (165/65 R14 si 165/60 R15). Pe fara masina are discuri de frana de 247 mm diametru, iar pe spate de tamburi 200 mm diametru. Masina cantareste 840 kg.
Portbagajul are o capacitate de 196 litri cu kit reparatie roti sau 180 litri cu roata de rezerva. Prin rabatarea spatarelor celor doua locuri din spate se poate ajunge la un spatiu cargo de 750 litri.
