BMW a prezentat primele informatii si fotografii cu versiunea restilizata (facelift) a celei de-a cincea generatii a limuzinei Seria 7, care va fi disponibila si in Romania incepand cu 1 septembrie 2012. Masina vine cu un nou motor diesel de top, ce poarta indicativul 750d, noi instrumente de bord, suspensii revizuite, sistem multimedia mai performant si modificari de ordin estetic la nivelul caroseriei.
Despre BMW Seria 7 facelift 2012 pe scurt:
- noile faruri cu LED (integral), grila BMW a radiatorului mai proeminenta si bara fata modificata
- in habitaclu sunt noi afisajul multifunctional al instrumentelor de bord, care permite conducatorului sa selecteze o varietate de informatii, precum si afisajul central cu a treia generatie iDrive, cu un motor grafic mai puternic
- pachet multimedia nou pentru pasagerii din spate
- variantele noi si modernizate de motoare, culminand cu triturbo diesel de 3 litri (750d) de 381 Cai Putere (CP)
- sasiu imbunatatit, care pastreaza si rafineaza conceptul cu suspensii pneumatice cu reglarea automata a garzii la sol pe puntea spate
- cea mai noua generatie a sistemului de navigatie Professional cu a 3-a generatie a sistemului iDrive, BMW Night Vision + Dynamic Light Spot, asistare a fazei lungi LED cu efect antiorbire, BMW Parking Assistant, Driver Assistant Plus, Active Protection
click aici pentru galeria foto
Primele modificari vizibile sunt noile faruri, cu LED, care confera automobilului o imagine mai proaspata. La interior modificarile asigura un nivel de confort crescut printr-o izolare fonica optimizata, imbunatatirile sasiului si suspensiei si selectia vasta de echipamente optionale care includ, in premiera, un sistem de sunet Bang & Olufsen.
Gama de sisteme de transmisie, noi sau optimizate, include cel mai puternic motor diesel cu sase cilindri (750d) si cea de-a doua generatie BMW ActiveHybrid 7. Lista de propulsoare este deschisa de 730d, care ofera acum 190 kW/258 CP si asigura o acceleratie de 6,1 secunde pana la 100 km/h in contextul unor emisii de 148 g CO2/km (5,6 litri consum mixt conform standardelor UE).
Grila BMW a radiatorului a fost modificata si are acum noua bare in loc de 12, cum avea versiunea anterioara. Spatiile mai mari de aerisire astfel create inspira mai multa putere. Si bara fata a fost revizuita pentru a accentua suplimentar latimea automobilului si vine cu o noua prezentare a farurilor ceata. Semnalizatoarele integrate in sectiunea inferioara a oglinzilor retrovizoare sunt printre trasaturile distinctive vizibile din lateral. Spatele puternic cizelat beneficiaza de o banda cromata care conecteaza cele doua reflectoare inguste din bara spate pentru o nota suplimentara de eleganta.
Scaunele din fata au un design nou, care ofera un suport lateral mai bun si confort sporit. Au fost de asemenea dezvoltate o serie de masuri pentru nivelul de zgomot perceput in habitaclu, de la optimizari aerodinamice, pana la imbunatatirea suplimentara a izolatiei fonice. Pentru pasagerii care calatoresc in spate sunt disponibile optional, in locul banchetei, si scaune individuale care permit reglaje multiple.
Pachetul Rear Seat Entertainment vine cu un plus de rafinament cu noile monitoare flatscreen de 9,2 inch (23,37 cm). Noul sistem de sonorizare Bang & Olufsen High End Surround, cu o putere de 1.200 W, este de asemenea nou pe Seria 7. Cele 16 difuzoare includ un difuzor central iluminat, care se retrage aproape complet in panoul central cand instalatia audio este oprita.
Utilizarea extinsa a tehnologiei black-panel deschide un spectru complet nou al optiunilor de afisare pe monitorul de 10,25 inch (26,04 cm) ce este parte integranta a ceasurilor de bord principale. Acum instrumentele sunt prezentate prin intermediul diferitelor culori si grafice in functie de modul de condus selectat prin Driving Experience Control. Display-ul iDrive, aflat in centrul panoului de instrumente, beneficiaza si el de imbunatatiri vizuale si tehnologice, iar acum utilizeaza un motor grafic mult mai puternic, optimizat pentru animatii si imagini 3D. Noua generatie iDrive pastreaza logica sistemului anterior in ceea ce priveste organizarea meniurilor. Suplimentar, este introdus un nou meniu contextual care permite selectii rapide.
Ca si pana acum, puterea este transferata catre rotile propulsoare (spate sau 4×4) prin intermediul unei transmisii automate cu opt trepte, disponibila standard. Tehnologii precum functia Auto Start & Stop, generarea energiei la franare, a doua generatie a comutatorului Driving Experience Control cu mod ECO PRO, precum si functia de coasting (rulare libera) asigura o reducere suplimentara a consumului.
Alaturi de varful de gama BMW 760i, cu motor cu 12 cilindri in V, clientii pot opta pentru noul motor cu sase cilindri dispusi in linie, aflat in echiparea modelului BMW 740i, si propulsorul V8 pe benzina, varianta revizuita, BMW 750i. Motoarele diesel cu sase cilindri BMW 730d si BMW 740d ofera conducatorului combinatia dintre puterea crescuta si nivelul mai mic al consumului. Debuteaza si noul BMW 750d xDrive. Completarea gamei se face cu cea de-a doua generatie BMW ActiveHybrid 7, cu noul motor cu sase cilindri in linie si emisii reduse semnificativ.
Sasiul a fost supus unor serii extinse de modificari prin care confortul calatoriei cu BMW Seria 7 a primit imbunatatiri importante. In completarea reglajului optimizat al sasiului (cu lagare de cauciuc modificate si amortizoare noi si a suspensiei pneumatice cu autonivelare pe puntea spate) vine Electric Power Steering (servodirectia electrica), disponibila standard.
Interfata de date ultra-rapida FlexRay asigura un control optim al tuturor sistemelor de pe automobil prin sistemul Integrated Chassis Management (ICM). De la ABS si sistemul de control al stabilitatii (DSC), pana la sistemul de tractiune integrala xDrive, directia adaptiva integrala sau raspunsul amortizoarelor, toate functioneaza impreuna pentru un raspuns optim si asigurarea dinamicii si confortului la rulare.
Motorizari BMW Seria 7 facelift 2012 pentru Romania
- BMW 740i (disponibil suplimentar in versiunea 740Li)
Tehnologie TwinPower Turbo
6 cilindri linie benzina
Putere: 320 CP (235 kW) la 5800 rpm (-1,85% fata de modelul anterior)
Cuplu: 450 Nm intre 1300 si 4500 rpm
Emisii:184 g CO2 per km (-21% fata de modelul anterior)
Consum mixt (masurare standarde EU): 7,9 litri per 100 km
Acceleratie 0-100 km/h: 5,7 secunde (0,2 secunde mai rapid fata de generatia precedenta)
- BMW 750i (disponibil suplimentar in versiunile 750Li, 750i xDrive, 750Li xDrive)
Tehnologie TwinPower Turbo
8 cilindri in V benzina
Putere: 449 CP (330 kW) la 5500 rpm (+10% fata de generatia precedenta)
Cuplu: 650 Nm intre 2000 si 4500 rpm
Emisii:199 g CO2 per km (-25% fata de generatia precedenta)
Consum mixt (masurare standarde EU): 8,6 litri per 100 km
Acceleratie 0-100 km/h: 4,8 secunde (0,4 secunde mai rapid fata de generatia precedenta)
- BMW 760i (disponibil suplimentar in versiunea 760Li)
Tehnologie TwinPower Turbo
12 cilindri in V benzina
Putere: 544 CP (400 kW) la 5500 rpm
Cuplu: 750 Nm intre 1500 si 5000 rpm
Emisii:303 g CO2 per km
Consum mixt (masurare standarde EU): 12,9 litri per 100 km
Acceleratie 0-100 km/h: 4,6 secunde
- BMW 730d (disponibil suplimentar in versiunea 730d xDrive)
Tehnologie TwinPower Turbo
6 cilindri in linie diesel
Putere: 258 CP (190 kW) la 4000 rpm (+5% fata de generatia precedenta)
Cuplu: 560 Nm de la 1500 rpm
Emisii:148 g CO2 per km (-17% fata de generatia precedenta)
Consum mixt (masurare standarde EU): 5,6 litri per 100 km
Acceleratie 0-100 km/h: 6,1 secunde
- BMW 740d (disponibil suplimentar in versiunea 740d xDrive)
Tehnologie TwinPower Turbo
6 cilindri in linie diesel
Putere: 313 CP (230 kW) la 4300 rpm (+2,3% fata de generatia precedenta)
Cuplu: 630 Nm de la 1500 rpm
Emisii:149 g CO2 per km (-17,5% fata de generatia precedenta)
Consum mixt (masurare standarde EU): 5,7 litri per 100 km
Acceleratie 0-100 km/h: 5,5 secunde
- BMW 750d xDrive (disponibil suplimentar in versiunea 750Ld xDrive)
Tehnologie TwinPower Turbo
6 cilindri in linie diesel
Putere: 381 CP (280 kW) la 4400 rpm
Cuplu: 740 Nm de la 2000 rpm
Emisii:169 g CO2 per km
Consum mixt (masurare standarde EU): 4,9 litri per 100 km
Acceleratie 0-100 km/h: 4,9 secunde
- BMW ActiveHybrid 7 (disponibil si in versiunea 740 LiH)
Tehnologie TwinPower Turbo
6 cilindri in linie diesel
Putere sistem: 354 CP (260 kW)
Putere motor ardere interna: 320 CP (235 kW) la 5800 rpm
Cuplu motor ardere interna: 450 Nm intre 1500 si 4500 rpm
Putere motor electric: 55 CP (40 kw)
Cuplu motor electric: 210 Nm
Tehnologie: full-hybrid, baterie litiu-ion, management inteligent al sistemului hibrid, functie „coasting”
Autonomie in mod electric: 4 km
Viteza maxima in mod electric: 60 km/h
Emisii:158 g CO2 per km
Consum mixt (masurare standarde EU): 6,8 litri per 100 km
Acceleratie 0-100 km/h: 5,7 secunde
