Producatorul german de anvelope Continental, care detine fabrici si in Romania, a lansat anvelopa ContiSportContact 5 P, destinata masinilor de inalta performanta.
Noile anvelope indeparteaza mai rapid apa acumulata, asigurand mai multa aderenta pe drumuri umede, datorita unei compozitii noi si a liniilor transversale.
Acest lucru a fost posibil cu ajutorul insertiilor mici facute pe suprafata de mijloc si exterioara a pneului, care, impreuna cu o noua compozitie de rasini a pneului, dau cauciucului flexibilitate si rigiditate, importante pentru o buna tractiune si manevrabilitate.
Pentru producerea carcasei cauciucului inginerii de la Continental au decis sa foloseasca o mixtura de aramida si nylon (renuntand la folosirea exclusiva a nylon-ului), folosita pana acum cu preponderenta in cazul anvelopelor sport.
Combinatia dintre cele doua materiale imbunatateste flexibilitatea si rigiditatea suprafetei de contact a cauciucului, asigurand ca manevrele si franarea sa fie precise.
Modelul de anvelope ContiSportContact 5 P, disponibil pe o plaja de dimensiuni de la 19 la 23 inch, a primit deja aprobarea de a fi folosit pe urmatoarele autovehicule: Renault Megane III Sport R.S., Audi TT RS, Mercedes Benz Clasa C si Clasa E.
Continental echipeaza 35% din totalul automobilelor tunate, fiind peste Goodyear (30%), Pirelli (20%), Michelin (10%) si Yokohama (5%).
Continental detine opt unitati de productie si trei centre de cercetare-dezvoltare in Romania, in localitatile Timisoara, Sibiu, Carei, Arad si Iasi, Slatina (un joint-venture) si Sacalaz (un centru de distributie est-european de anvelope), fiind unul dintre cei mai mari angajatori din industria auto romaneasca.
