Autoritatile germane someaza Volkswagen sa fie mai transparenta si sa lamureasca lucrurile, in contextul in care un nou scandal a aparut, in afara de cel al soft-ului care pacalea testele. Compania a confirmat ca la 800.000 de masini, emisiile de CO2 sunt mai mari in realitate, decat cele declarate, asta insemnand ca si consumul este mai mare. Autoritatile germane spun ca VW trebuie sa creeze noi structuri care pot garanta ca astfel de scandaluri, in care publicul este pacalit, nu vor aparea din nou. Din cele 800.000 de masini, 98.000 sunt pe benzina.
Spre deosebire de scandalul pacalirii emisiilor poluante, despre care se vorbeste din 18 septembrie si pana in prezent, acum nu mai este vorba de un software mincinos, ci pur si simplu de o minciuna in „hartii”. Insa una care va supara publicul mai mult.
La 800.000 de masini, unele si cu motor pe benzina, dar majoritatea diesel, nivelul emisiilor de CO2 declarat este mai mic decat cel real si, cum emisiile de CO2 sunt strict legate de consum, si acolo sunt iregularitati.
Nu este o surpriza faptul ca cifrele comunicate sunt eronate fiindca multe rapoarte arata ca acest lucru se intampla la majoritatea producatorilor. Insa Volkswagen a spus ca a facut aceste descoperiri in cadrul unei anchete interne, iar anuntul arata ca la compania germana era la ordinea zilei trisarea.
S-au raportat cifre eronate la masini Volkswagen, Seat si Skoda cu motoarele diesel de 1,4 litri 1,6 si 2 litri. construite dupa 2012. Sunt insa incluse si masini pe benzina, cu motorul de 1,4 litri ACT prezent pe Polo.
De exemplu, un Volkswagen Golf BlueMotion emite in realitate peste 100 grame CO2/km, cand valoarea declarata si pusa pe toate materialele de marketing era de 90 grame. Tot mai multi producatori scot in fata valorile mici de CO2, fiindca in functie de acestea se calculeaza si impozitele si tot in functie de ele se traseaza si tintele de emisii la nivelul UE.
Pentru consumator, valoarea emisiilor de CO2 este mult mai importanta decat nivelul noxelor si dezvaluirea va avea repercusiuni.
