Piata masinilor noi a avansat cu peste 10% in primul trimestru, dar a ramas la un nivel extrem de scazut, in timp ce inmatricularile de masini SH din import au scazut, dar au ramas net superioare ca volum in comparatie cu masinile noi, arata datele DRPCIV.
La masini noi primul trimestru a fost cu 18% mai bun decat in 2013, dar totalul – sub 13.400 unitati – este foarte mic. Dacia are peste 30% din piata si inmatricularile au crescut cu 33% in trei luni, Logan berlina fiind de departe cel mai cautat model.
Skoda a avut 10% din piata, Ford se situeaza pe la 9%, iar Volkswagen este la circa 8%, in timp ce top 5 e incheiat de Opel, cu circa 4%. Dintre marcile de volum, Ford a avut cea mai mare crestere (118%), iar Fiat, Toyota, Opel si Skoda au crescut cu peste 25%.
Concurenta dintre BMW si Mercedes-Benz a fost stransa: 487, respectiv 486 unitati, in timp ce Audi a ramas pe trei, cu 359 unitati. In primul sfert al acestui an s-au inmatriculat trei Ferrari-uri noi, doua Lamborghini, trei masini Bentley, trei Maserati si 34 Porsche.
La masini second-hand din import inmatricularile au scazut cu 11%, pana la 46.866, Volkswagen fiind lider detasat, cu peste 13.000 unitati, urmata de Opel cu peste 8.300 si Ford cu aproximativ 5.500. Audi si BMW incheie top 5, cu valori in jurul a 3.000 de unitati rulate.
Volkswagen a fost printre putinele marci de volum care si-au vazut inmatricularile SH din import crescand, in timp ce scaderile cele mai mari din randurile marcilor de volum au fost la Hyundai (48%).
Reinmatricularile au variat foarte putin fata de anul trecut si in primele trei luni au fost in intervalul 16-18.000 unitati. In martie s-au facut 17.804 tranzactii cu masini SH pe plan intern, cu 10% peste luna a treia din 2013. Volkswagen a fost subiectul in 20% dintre ele, Opel si Dacia au avut fiecare peste 10%, iar Ford si BMW incheie top 5.
