Grupul Daimler a prezentat online primele fotografii cu Mercedes-Benz Clasa S Coupe, iar dintre informatiile anuntate un detaliu interesant este ca farurile masinii pot fi echipate din fabrica cu cristale Swarovski – 47 la numar, in fiecare far. In rest, masina preia tehnologiile avansate disponibile pe limuzina Mercedes-Benz Clasa S Sedan. Premiera mondiala va avea loc fizic, in fata publicului, la Salonul Auto de la Geneva (6-16 Martie), iar in showroom-uri va ajunge in a doua parte a anului.
Pe langa detaliul legat de farurile pretioase, pe Clasa S Coupe debuteaza functia „curve tilting”, ceea ce inseamna ca masina se inclina spre interiorul virajului, ca un motocilist, nu spre exteriorul virajului, asa cum se intampla cu automobilele obisnuite.
Mercedes-Benz descrie aspectul masinii prin termeni ca „sportivitate clasica” si „puritate senzuala”. Lungimea este de 5.027 mm, latimea de 1.899 mm, inaltimea de 1.411 mm, iar ampatamentul de 2.945 mm.
Clasa S Coupe vine cu un motor V8 biturbo de 4.663 cmc (S 500 Coupe) ce dezvolta 335 kW/455 CP si 700 Nm. Rotile pot fi de 18, 19 sau 20 inch.
Pentru confort si siguranta noul S are LINGUATRONIC, un sistem avansat de comenzi vocale pentru a introduce o adresa in sistemul de navigatie, pentru a suna pe cineva sau pentru a comanda sistemul audio. Acest sistem de asistenta este capabil sa citeasca e-mail-uri si SMS-uri. Sistemul de navigatie utilizeaza Google Maps.
Climatizarea poate difuza parfum in habitaclu, dintr-un recipient special aflat in torpedou. Parfumul nu se imprima in haine, iar intensitatea mirosului poate fi reglata. Tehnologia vine in pachetul AIR-BALANCE.
In ceea ce priveste siguranta, Clasa S Coupe are o camera video stereo si senzori multi-faza, ceea ce permite masinii sa monitorizeze mediul inconjurator la un unghi de 360 grade in jurul sau.
Despre suspensie Mercedes-Benz spune ca este prima „cu ochi”, camera video stereo din parbriz putand detecta gropi si alte imperfectiuni ale drumului, iar mai apoi informatia este transmisa sistemului de control al suspensiilor pentru a reactiona adecvat. Acest sistem se numeste ROAD SURFACE SCAN.
Mercedes-Benz Clasa S Coupe se vrea un descendent al lui 300 S Coupe din 1952 si al lui 220 S Coupe din 1956 (al seriei W 180). Traditia a fost continuata din 1961 pana in 1971 cu versiunea Coupe a seriilor W111/W112. Un total de 29.918 clienti au ales acest model.
Mercedes-Benz Clasa S Coupe este inlocuitorul modelului CL, lansat in 2006 ca versiune Coupe a lui Clasa S, dar cu alt indicativ (litera).
8 comentarii
Nu-i vad prea bine pe posesorii de S Coupe cu acele cristale in faruri. Cum ar fi sa vedeti pe strada un concetatean ce prezinta urme de haplogrup indian cu un far atarnat la gat? :))
Ai grija, ca presedintele a primit o amenda cand a spus ca tiganii s-ar ocupa cu furturi. Sa spunem un cetatean roman de etnie intunecoasa.
Cat despre Mercedes, se pare ca sunt pe drumul urmat de Nokia cu Vertu: cand au epuizat invoatiile tehnologice si s-au apucat sa incrusteze diamante in carcasa. Aici deja e foarte greu de estimat evolutia, pentru ca decizia de cumparare se bazeaza pe cele mai ciudate criterii.
Cel mai neinspirat spate pentru un Mercedes. La prima vedere iti da senzatia ca te uiti la o Alfa Romeo. In speta, Alfa Romeo GT, poate chiar si Brera. Trist….
Chiar au ramas germanii fara inspiratie??
Nu am bani, dar chiar daca as avea nu mi l-as lua. Si nu as rata ocazia sa borasc pe farurile acestei masini de cocalar.
Nu pot sa spun decat :UIMITOR.
S-klasse coupe se pare ca isi face simtite originile din legendarul model W222. La prima vedere, design-ul lui S coupe capteaza dinamica experientei de condus. Caroseria plata, totodata alungita si partea spate lata adaugand un plus de putere, dinamism si caracter. Iar in acelasi timp, zonele generoase se integreaza perfect in liniile puternice creeand o imbinare eleganta de lumini si umbre.Concurenta este acerba pe aceasta zona, dar Mercedes poate castiga cu toate ca sunt alti producatori premium mult mai ''dezvoltati'' ca transii.
Chiar UIMITOR.
E uimitor faptul ca n-ai avut nimic de zis si totusi ai folosit atat de multe cuvinte.
Citind comentariul tau, chiar am avut impresia ca-l aud pe Iliescu descriind democratia. Bla-blah-yadda-yaddaa…
E o masina de care s-a tras in toate directiile, toate detaliile "specifice" Mercedes sunt exagerate si exacerbate (calandrul supradimensionat si diform, bordul in consola, umflat si aglomerat), iar spatele de Audi A5 + Alfa Brera e de toata jena.
De Jwarowski nu mai zic nimic… Doar stie toata lumea ce a patit Nokia.
Ma surprinde in mod NEPLACUT Mercedes. Modelul in cauza are un spate mult prea evident (ca sa nu zic copy/paste) de Alfa Romeo, profil de BMW Seria 7 si, cireasa de pe tort, faruri de cocalar! Nu stiu ce se vrea a fi acest model, insa este H I D O S.
Mai cocalari sunt cei cu BMW-uri cu aur pe manerele de la portiere, cauta pe google sa vezi ca BMW a scos din fabrica asa ceva!!! Cristalele astea in faruri nu vor atrage atentia, multi necunoscatori nu-si vor da seama ca sunt Swarovski care nici nu este un brand ff scump.