Mercedes-Benz lanseaza o noua versiune de caroserie pentru modelul CLS, denumita CLS Shooting Brake, aceasta fiind de fapt un break cu aspect de coupe prin care producatorul auto german vrea sa schimbe fata pietei de astfel de automobile, asa cum a revolutionat piata coupe-urilor cu patru usi in 2004, cand a lansat primul CLS.
Mercedes-Benz CLS Shooting Brake are 4.956 mm lungime, 1.881 mm latime si 1.413 mm inaltime. Forma automobilului duce la un coeficient aerodinamic (Cx) redus (0,29). Portbagajul are o capacitate de 590 litri si dispune de podea din lemn finisat manual. Spatiul cargo poate ajunge la 1.550 litri prin rabatarea scaunelor din spate. Pentru interior sunt disponibile cinci culori.
click aici pentru galeria foto
CLS Shooting Brake vine standard cu suspensie spate cu perna de aer, hayon cu deschidere/inchidere automata si directie electromecanica. Sunt disponibile doua motorizari pe benzina si doua diesel, toate avand Start & Stop si transmisie automata 7G-TRONIC PLUS in echiparea standard. Motorizarile de top, diesel si benzina, sunt disponibile si cu tractiune integrala, optional (CLS 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY si CLS 500 4MATIC BlueEFFICIENCY).
Varianta de intrare in gama este CLS 250 CDI BlueEFFICIENCY, care livreaza 150 kW/204 CP, consuma 5,3 litri de motorina/100 km si emite 139 grame CO2/km.
Mercedes-Benz spune ca farurile cu LED sunt un mare succes pe CLS, astfel ca 95% dintre masinile vandute au asa ceva si doar 5% au xenon. Pentru CLS Shooting Brake farurile cu 71 de LED-uri sunt ceva mai avansate decat pe CLS sedan. Temperatura culorii luminii este de 6.500 kelvini (K), fiind mai apropiata de lumina zilei (5.500 K) decat xenon (4.200 K).
CLS Shooting Brake este produs in uzina din Sindelfingen, Germania, masina fiind bazata pe conceptul Shooting Brake, prezentat de Mercedes-Benz in aprilie 2010, in China.
Denumirea de „Shooting Break” provine de la cuvantul „Break” sau omonimul sau „Brake”, folosit initial in cazul carutelor tractate de cai salbatici sau a celor utilizate pentru diverse munci si extins apoi in cazul vehiculelor destinate vanatorii.
In anii ’60 si ’70, asa-numitele Shooting Break sau Shooting Brake motorizate erau extrem de populare in Marea Britanie.
