Indienii de la Tata Motors au lansat o versiune restilizata a Nano, cea mai ieftina masina din lume, model care s-a lansat acum trei ani insa a fost un urias esec de vanzari din cauza problemelor de fiabilitate si a marketing-ului gresit realizat. Noul Nano e disponibil in mai multe variante de culoare, are un motor de 38 CP si un comsum de circa 4 litri/100 km. Cea mai ieftina varianta costa de la 2.000 de euro, iar indienii spera ca vanzarile extrem de slabe vor fi impulsionate intr-un fel.
Noul Nano dispune de motor de 623 cc care dezvolta 38 CP, fata de 35 CP, iar consumul mediu mixt promis este mai mic, masina putand parcurge 25,4 kn cu un litru de benzina, fata de 23,6 km pana acum.
Masina are 3,09 metri lungime, garda la sol de 18 cm si greutate intre 600 si 635 kg, in functie de versiune. Viteza maxima este 105 km/h.
Sunt disponibile trei variante de echipare: Nano Standard, CX si LX. CX dispune sa sase versiuni de culoare, scaun spate pliabil si aer conditionat. La versiunea cu maxime dotari LX exista inchidere centralizata si geamuri electrice fata, fiind disponibile sase nuante de culoare.
Versiunea de baza costa 140.000 rupii (2.000 euro), varianta CX costa de la 2.400 euro, iar versiunea cu maxime dotari este 2.800 euro. In momentul lansarii, acum trei ani, Nano era prezentata ca masina de 100.000 de rupii, insa pretul de pornire s-a indepartat mult de tinta.
Desi este vanduta in India in peste 650 de showroom-uri, Nano si-a gasit doar 33.000 de clienti in ultimele sase luni, de cateva ori mai putin decat se estima. O serie de incendii izbucnite ca din senin, dar si marketing-ul defectuos au dus la rezultate dezamagitoare de vanzari pentru o masina despre care s-a spus ca va revolutiona India.
Tata Motors a vandut numai 130.000 de unitati Nano in cei trei ani, desi initial spera sa vanda anual peste 200.000 de unitati.
Iata prima reclama cu Nano Facelift
