VIDEO, FOTO: Noul Mercedes-Benz SLK porneste de la 38.675 euro. Informatii complete

Mercedes-Benz a publicat joi (13 ianuarie) informatii complete si fotografii cu a treia generatie a decapotabilei SLK. Masina se remarca prin preturile competitive de lansare, cuprinse intre 38.675 si 52.300 euro si prin cateva tehnologii revolutionare.

Astfel, pe noul SLK debuteaza tehnologie noua in materie de acoperisuri auto, denumita „panoramic vario-roof cu Magic Sky Control”, care consta in faptul ca prin simpla apasare a unui buton acoperisul escamontabil din sticla (disponibil optional – n.r.) al masinii poate deveni transparent sau intunecat.

Masina are designul frontal inspirat din modelul SL 190 din anii ’50, pe care multi il considera in prezent „originalul SLK”, dar si din aspectul masinii sport SLS AMG si a sedanului-coupe CLS.

click aici pentru galeria foto

Noul SLK poate fi comandat din 17 ianuarie in toate showroom-urile Mercedes-Benz din Europa. Sunt disponibile trei motorizari pe benzina, la preturi cuprinse intre 38.675 si 52.300 euro, inclusiv TVA de 19% (in Germania). Deci preturile pentru Romania vor fi probabil cu cateva mii de euro mai mari, data fiind valoarea TVA de 24%.

• SLK 200 BlueEfficinecy, 38.675 euro;
• SLK 250 BlueEfficinecy, 44.256 euro;
• SLK 350 BlueEfficinecy, 52.300 euro.

Detalii despre motorizari

• SLK 200 BlueEfficinecy, patru cilindri, 1.796 centimetri cubi (1,8 litri), 135 kW / 184 Cai Putere (CP). Standard este oferita o cutie manuala cu sase trepte, iar optional poate fi comandata o transmisie automata cu 7 viteze (7G-Tronic Plus). Cu acest motor si transmisie automata, Mercedes-Benz spune ca SLK consuma 6,1 litri de benzina pentru 100 km parcursi, viteza maxima fiind de 237 km/h. Acceleratia de la 0 la 100 km/h se realizeaza in 7 secunde;
• SLK 250 BlueEfficinecy, patru cilindri, 1.796 centimetri cubi (1,8 litri), 150 kW / 204 Cai Putere (CP). Pentru acest propulsor este oferita standard o cutie automata cu 7 viteze (7G-Tronic Plus). Astfel configurat, SLK consuma 6,2 litri / 100 km parcursi, accelereaza de la 0 la 100 km/h in 6,6 secunde si atinge o viteza maxima de 243 km/h;
• SLK 350 BlueEfficinecy, sase cilindri in V, 3.498 centimetri cubi (3,5 litri), 225 kW / 306 CP. Acest motor este complet nou, spune Mercedes-Benz, si dispune de injectie directa de a treia generatie , injectoare piezo si scanteie multipla. Propulsorul are un consum de 7,1 litri / 100 km pe noul SLK, iar emisiile de dioxid de carbon se ridica la 167 grame pe kilometru. Astfel configuratm SLK ajunge la 100 km/h in 5,6 secunde, viteza maxima fiind de 250 km/h.

Tehnologii interesante

Clientii vor putea alege intre trei tipuri de suspensie. Standard va veni o suspensie din otel (1), iar optional va putea fi comandata o suspensie sport (2), cu arcuri si amortizoare mai tari. Parte a pachetului optional Dynamic Handling, vine un sistem de suspensie autoreglabila (3), controlata electronic, care ofera cel mai bun raport dintre confort si sportivitate.

Pe langa suspensia controlata electronic, pachetul Dynamic Handling mai include si o directie mai directa, mai agila, precum si cu frane mai performante care pot bloca roata spate de pe interior virajului in cazul in care sistemul detecteza un derapaj necontrolat.

Tot in materie de siguranta, noul SLK vine standard cu sistemul de monitorizare a ochilor soferului (Attension Assist), pentru a detecta oboseala si pentru a-i recomanda celui de la volan o pauza. Optional, noul SLK poate fi echipat si cu sistemul Pre-Safe Brake, care determina franarea masinii pana la oprirea ei daca este detectata iminenta unui accident.

Sistemul de iluminare, integral cu tehnologie LED, are cinci functii (functie de viraj, mod pentru drumuri de tara, pentru autostrada, fascicul de lumina reglabil automat si faruri de ceata).

De asemenea, masina dispune si de un sistem care recunoaste semnele rutiere cu limite de viteza, printr-o camera video montata pe parbriz, si le afiseaza in bord soferului

Capota si aripile sunt fabricate din aluminiu la aceasta a treia generatie SLK, iar coeficientul aerodinamic (Cd) a fost redus de la 0,32 la generatia a doua (anterioara) la 0,30 la aceasta a treia generatie.

Sistemul de decapotare

Clientii au de ales intre trei tipuri de plafoane. Versiunea de baza are acoperis in culoarea caroseriei (1). Optional poate fi comandat un acoperis din sticla fumurie (2), si tot optional poate fi montat acoperisul cu Magic Sky Control (3).

Deflectorul pentru vant, confectionat din panza la majoritatea decapotabilor, este inlocuit de doua bucati din plastic care se pliaza in spatele tetierelor si pot fi mutate, prin rotire, spre centrul masinii, pentru a reduce turbulentele.

SLK ramane fidel istoriei acestui model, lansat pentru prima data in 1996. Astfel, acoperisul rigid escamontabil transforma in cateva zeci de secunde SLK din coupe in roadster (decapotabila) si invers.

La a doua generatie a SLK, Mercedes-Benz a introdus sistemul AirScarf, care „imbraca” gatul soferului si al pasagerului in aer cald, pentru a putea rula chiar si iarna cu masina decapotata. Acelasi sistem, imbunatatit, echipeaza si a treia generatie SLK. Aceasta din urma vine cu plafonul cu Magic Sky Control ca inovatie.

Oferta speciala de lansare

Mercedes-Benz are o propunere generoasa pentru primii clienti ai noului SLK. Este vorba despre o editie speciala numita Edition 1. Aceasta dispune de o vopsea speciala de culoare gri, de acoperisul din sticla panoramic (dar fara Magic Sky Control – n.r.), pachetul Dynamic Handling, pachet estetic AMG, piele in doua tonuri de culoare, sistemul AirScarf si lumini ambientale in interior.

Pretul pentru aceasta versiune Edition 1 variaza intre 8.490 si 8.990 euro, in functie de modelul de baza de la care porneste configuratia speciala.