Constructorul auto german de masini premium Audi, controlat de grupul Volkswagen, a dezvaluit oficial luni seara (26 iulie) modelul A7 Sportback, care umple spatiul dintre limuzinele A6 si A8, fiind mai mare decat primul si mai mic decat al doilea. Preturile pleaca de la putin peste 50.000 euro.
Masina are patru portiere, iar linia generala a caroseriei este tipica „coupe-urilor” cu patru usi, segment deschis de Mercedes-Benz CLS in urma cu ani in urma. Asadar, Audi A7 Sportback rivalizeaza cu Mercedes-Benz CLS, dar si cu BMW Seria 5 GT, fiind promovat ca un „coupe” cu cinci usi (datorita haionului – a cincea usa).
click aici pentru galeria foto
Geamurile portierelor modelului A7 Sportback nu au rama, iar accesul la portbagaj se va face printr-un haion, la fel ca la Audi A5 Sportback.
Cuvantul cheie este Sportback, acesta desemnand versiunile de caroserie cu haion ale masinilor Audi care pot fi comandate si cu alte tipuri de caroserii. De exemplu, familia de modele A5 include A5 Coupe, A5 Cabriolet si A5 Sportback. Pe de alta parte, limuzina A8, disponibila doar sedan, se numeste A8 si atat. Avand in vedere ca Audi a dezvaluit oficial modelul A7 Sportback, este de asteptat ca producatorul auto din Ingolstadt sa vina si cu alte versiuni de caroserie pentru A7.
Masina va putea fi comandata cu doua motorizari diesel si doua pe benzina, iar dezvaluirea pentru publicul larg va avea loc cel mai probabil in toamna (octombrie), la Salonul Auto de la Paris. Preturile din Germania pleaca de la putin peste 50.000 euro, masina urmand sa ajunga in showroom-urile din toata Europa in ultimele luni din acest an.
Motorizari:
- 3 litri turbo diesel (TDI) de 204 Cai Putere intre 3.750 si 4.500 rotatii pe minut, ce dezvolta un cuplu de 400 Newton-metru (Nm) pentru versiunea doar cu tractiune fata sau 450 Nm in cazul tractiunii quattro (4×4), intre 1.250 si 3.500 rpm. Cu acest motor Audi A7 Sportback are un consum mediu 5,3% si emite doar 139 de grame de dioxid de carbon pe kilometru.Acceleratia de la 0 la 100 de kilometri pe ora (km/h) se realizeaza in 8,1 secunde, iar viteza maxima este de 234 km/h. Versiunea de baza a Audi A7 Sportback, cu acest motor si tractiune fata cantareste 1.695 kilograme
- 3 litri turbo diesel (TDI) de 245 CP intre 4.000 si 4.500 rpm si cu un cuplu de 500 Nm intre 1.400 si 3.250 rpm. Acceleratia pana la 100 km/h se realizeaza in 6,5 secunde, iar viteza maxima e de 250 km/h, in conditiile in care consumul mediu este de 6%, iar emisiile de dioxid de carbon pe kilometru masoara doar 158 grame
- 2,8 litri benzina (FSI) de 204 CP la 5.250 rpm ce dezvolta un cuplu maxim de 280 Nm intre 3.000 si 5.000 rpm. Consumul mediu este de 8%, iar emisiile masoara 187 de grame de dioxid de carbon pe kilometru. Cu acest propulsor, A7 Sportback ajunge la prima suta in 8,3 secunde si se opreste la 235 km/h
- 3 litri turbo benzina (TFSI) de 300 CP intre 5.250 si 6.500 rpm si cuplu maxim de 440 Nm intre 2.900 si 4.500 rpm. Aceasta motorizare de top trimite masina pana la prima suta in 5,6 secunde, iar viteza maxima este de 250 km/h, limitata electronic. Consumul mediu este de 8,2%, iar emisiile masoara 190 de grame de dioxid de carbon pe kilometru.
Transmisiile automate sunt standard. Una dintre ele, multitronic (cu variatie continua), echipeaza masinile cu tractiune fata, iar pentru versiunile cu 4×4 (quattro) vine standard o cutie S tronic cu sapte rapoarte.
Tractiunea quattro dispune de un diferential mecanic si distributie automata a cuplului. Optional poate fi comandat un diferential sport, care distribuie variabil puterea intre cele doua roti din spate. Intr-un stil de mers normal distributia puterii este 40% pe fata si 60% pe spate, iar in cazuri extreme poate merge pana la maximum 70% pe fata si maximum 85% pe spate.
Suspensia fata este independenta, cu 5 legaturi, iar cea de pe spate este tot independenta cu legaturi trapezoidale. Masina vine standard cu suspensie metalica, dar poate fi comandata optional cu suspensie pneumatica (cu perne de aer).
Audi A7 Sportback poate fi incaltat cu jante din aliaj usor de 18, 19 si 20 inch, iar toate cele patru discuri de frana sunt ventilate.
A7 Sportback este primul automobil Audi care vine echipat cu o servodirectie electromecanica (care prin modul sau de functionare reduce consumul de carburant cu 0,3 litri la 100 de kilometri parcursi).
Cel mai nou model Audi dispune de un portbagaj de 535 litri, dar spatiul de incarcare poate ajunge la 1.390 litri prin rabatarea banchetei spate.
Audi A7 Sportback are 4,97 metri lungime, 1,91 metri latime si doar 1,42 metri inaltime. Caroseria este construita din otel si aluminiu (20%), fiind usoara si rigida.
Cateva dintre tehnologiile standard si optionale prin care se remarca Audi A7 Sportback sunt:
- Faruri Bi-xenon si tehnologie LED pentru stopuri, standard. Optional sunt disponibile faruri cu tehnologie LED. Indiferent de alegere, farurile au o functie all weather, nemaifiind necesare lumini aditionale pentru ceata
- A7 Sportback vine standard cu un ecran central senzitiv, cu navigatie si hard disk, parte a tehnologiei denumita generic MMI. Exista un modul UMTS ce permite sistemului de navigatie sa se conecteze la internet si sa foloseasca Google Earth. Este disponibil si un hot spot wireless pentru a conecta la masina sau intre ele diverse echipamente
- Sistemul audio standard este Bose, dar poate fi comandata optional o instalatie Bang & Olufsen de 1.300 wati
- Sistem cruise control (tempomat) adaptiv (denumit si ACC – Adaptive Cruise Control) ce poate opri si reporni masina daca traficul o cere. Acesta poate avea trei niveluri de sensibilitate: dynamic, standard si confort
- Optional, Audi A7 Sportback dispune de asistenta pentru pastrarea benzii de rulare, sistem activ la peste 30 de kilometri pe ora. In cazul parasirii involuntare a benzii de circulatie, sistemul alerteaza soferul, iar daca vede ca acesta nu intervine corecteaza usor directia masinii
- Tot optionale sunt sistemele night vision, afisarea limitei de viteza in bord (folosind o camera de luat vederi pentru a citi semnele de circulatie) si asistenta la parcare care permite masinii sa vireze singura in timpul manevrelor, soferul fiind nevoit sa apese doar acceleratia si frana (deci fara sa controleze volanul)
- Optional este si sistemul head-up display, oferit in premiera pe un automobil Audi. Acesta proiecteaza o holograma pe parbriz, ce va fi perceputa de sofer ca fiind la 2,5 metri in fata masinii. Soferul poate alege ce sa redea head-up display-ul: viteza, sagetile de la sistemul de navigatie sau mesajele de la sistemele de asistenta si securitate
- Standard masina vine cu scaune cu 10 reglaje. Optional, reglajele pot fi electrice, si pot avea si memorie pentru mai multe pozitii. Tot optional pot fi montate pe masina niste scaune “deluxe”, cu 20 de reglaje electrice si ajustari pneumatice, masaj cu 10 camere de aer si 5 programe. Clientii cu orientare sportiva pot alege scaune sport cu 14 reglaje si sustinere laterala mai buna
- Masina este gandita pentru patru pasageri, astfel ca bancheta din spate ofera doua locuri individuale
- Standard, haionul are deschidere electrica, cu posibilitatea de a programa unghiul maxim de deschidere a acestuia
