Versiuni Ford Transit City (foto – Ford)
Ford + JMC = Ford Transit City – așa poate fi rezumată pe scurt prezentarea noului model de autoutilitară Ford. Fabricat în China și adus în Europa, Ford Transit City este o versiune mai accesibilă și mai simplificată în gama de utilitare Transit a Ford. Acest nou model are motorizare 100% electrică, baterie tip LFP și trei versiuni ale vehiculului. Ford și Jiangling Motors Corporation (JMC) colaborează pe piața din China din 1997. Acum au decis să ducă parteneriatul la un nou nivel, prin lansarea Ford Transit City.
Într-o prezentare realizată online pentru jurnaliști, oficialii Ford Pro – divizia de vehicule comerciale a Ford – au explicat că Transit City reprezintă un model de bază, mai simplu, în portofoliul companiei. Pentru a realizat acest model gândirea și acțiunile au trebuit să fie „disciplinate” pentru ca propunerea de preț pe piață să fie cât mai atractivă.
Cu producție în China și baterie tip LFP furnizată de CATL (capacitate 56 kWh, net), Ford Transit City poartă amprenta Ford mai ales la designul interior, unde a fost urmărită o ergonomie cât mai bună și materiale rezistente la uzură intensă.
Ford a început să pună baterii tip LFP și pe modelele Explorer, Capri și Mustang Mach-E.
Ford + JMC = Ford Transit City
Cele trei versiuni ale Ford Transit City – toate având aceeași baterie – sunt:
- L1H1 Van – configurație compactă, ideală pentru străzi înguste și zone aglomerate de încărcare, cu spațiu pentru trei europaleți și sarcină utilă de până la 1.085 kg.
- L2H2 Van – variantă de capacitate mare, cu volum de încărcare de până la 8,5 m3, sarcină utilă de până la 1.275 kg și lungime utilă de încărcare de peste 3.000 mm.
- Șasiu cu cabină simplă – ideal pentru conversii precum vehicule de livrare sau carosări tip benă deschisă destinate operatorilor municipali și companiilor de utilități.
Ford Transit City L1H1 (foto – Ford) 
Ford Transit City L2H2 (foto – Ford) 
Ford Transit City autoșasiu carosat (foto – Ford)
Potrivit datelor colectate de la mii de vehicule electrice conectate Ford Pro, 90% dintre vehiculele din acest segment parcurg, în medie, sub 110 km pe zi. În acest context, Transit City țintește o autonomie de până la 254 km, mai mult decât dublul necesarului zilnic pentru majoritatea utilizatorilor urbani.
Mai ieftin cu până la 40% decât dieselul, în exploatare
Bateria LFP susține această abordare prin accent pe durabilitate, cost-eficiență și compatibilitate bună cu încărcarea rapidă DC frecventă. În combinație cu motorul electric de 110 kW și tracțiunea față, Transit City promite răspuns prompt, funcționare silențioasă și livrare lină a cuplului, inclusiv cu încărcături mari.
Ford Pro estimează că noul model poate aduce costuri de întreținere cu aproximativ 40% mai mici comparativ cu un vehicul diesel echivalent. Intervalul de service este de doi ani sau 40.000 km, iar garanția pentru componentele de înaltă tensiune este de opt ani sau 160.000 km.
Transit City a fost dezvoltat pentru activitate intensă în oraș, unde șoferii urcă și coboară din vehicul de sute de ori pe zi, iar traficul aglomerat pune presiune pe concentrare și confort.
Ford + JMC = Ford Transit City, o utilitară redusă la esențial
Echiparea standard include scaun șofer încălzit, pornire fără cheie, aer condiționat, ecran tactil de 12 inch, cameră video pentru marșarier și compatibilitate Apple CarPlay și Android Auto.
Modul One-Pedal Drive a fost calibrat pentru a susține eficiența și pentru a reduce oboseala în traficul urban de tip stop-and-go.
Echiparea standard include…
- frânare automată de urgență
- avertizare la părăsirea benzii de rulare
- senzori de parcare față și spate
- cameră video pentru marșarier
- pilot automat adaptiv
- ecran tactil central de 12 inch
- Apple CarPlay și Android Auto
- pornire fără cheie
- aer condiționat
- scaun șofer încălzit
- One-Pedal Drive
- protecție spațiu de marfă, panouri interioare la semiînălțime și puncte de ancorare
Transit City, noul membru al gamei Ford Pro
Ford Transit City a fost supus aceluiași program global de teste de durabilitate ca restul gamei Transit. Aceasta include simularea a 10 ani și peste 240.000 km de utilizare intensivă. Pentru utilizarea urbană de tip stop-start, Ford Pro a acordat atenție suplimentară componentelor solicitate frecvent, precum ușile, scaunul șoferului și sistemul de pornire.
Modelul va fi susținut de ecosistemul Ford Pro Service din Europa, care include peste 800 de Transit Centres și o flotă în extindere de aproximativ 500 de vehicule Mobile Service.
Rezumat sistem de propulsie electric
- baterie LFP: 56 kWh
- motor electric față: 110 kW
- tracțiune față
- autonomie țintă: până la 254 km
- încărcare AC la 11 kW: 10-80% în aproximativ 4,5 ore
- încărcare rapidă DC la 87 kW: 10-80% în 33 de minute
- aproximativ 50 km autonomie adăugată în 10 minute de încărcare rapidă
Capacitate de transport
- sarcină utilă maximă: până la 1.275 kg
- volum de încărcare: până la 8,5 m3
- lungime utilă de încărcare: peste 3.000 mm pentru versiunea L2H2
- spațiu pentru trei europaleți
Service, garanție și suport
- interval de service: 2 ani / 40.000 km
- costuri de întreținere estimate cu 40% mai mici față de un diesel echivalent
- garanție pentru componentele de înaltă tensiune: 8 ani / 160.000 km
- rețea Ford Pro Service în Europa: peste 800 Centre Transit și aproximativ 500 mașini Service Mobil
Disponibilitate
Ford Pro va deschide comenzile pentru noul Transit City în trimestrul al doilea. Primele modele sunt așteptate în Centrele Transit din Europa până la finalul anului.
